柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動機(jī)為原動力帶動發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：
1、柴油發(fā)動機(jī)。
2、發(fā)電機(jī)（即電球）。
3、控制器。
細(xì)分來說：底座、柴油發(fā)動機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可移動式拖車，為了降低發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設(shè)計(jì)師們設(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時(shí)使用電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長時(shí)間運(yùn)行的話，請選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標(biāo)定
柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的大功率稱之為標(biāo)定功率；
柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機(jī)的標(biāo)定功率；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的大功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
2）1h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
3）12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。
4）持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的大有功率。

靜音柴油發(fā)電機(jī)(低噪音柴油發(fā)電機(jī))顧名思義是發(fā)出較小噪音的柴油發(fā)電機(jī)。它應(yīng)用于需要柴油發(fā)電機(jī)供電而不想收到噪音干擾的場所，比如學(xué)校、醫(yī)院、電影院、銀行、賓館或者的會以場所等。這種用于環(huán)境的靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格較普通發(fā)電機(jī)價(jià)格也高。 通過對柴油發(fā)電機(jī)的排氣噪音、進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)的噪音進(jìn)行降噪處理達(dá)到低噪音的效果。一臺敞開式柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)噪音可到到110分貝左右，世界的柴油發(fā)電機(jī)噪音于也不會低于95分貝。當(dāng)人在噪音超過85分貝的場所健康會受到影響。所以85分貝的靜音發(fā)電機(jī)不能稱于靜音的。柴油發(fā)電機(jī)降噪的效果一定要低于噪音的分貝。

靜音發(fā)電機(jī)組的影響
1、進(jìn)排風(fēng)口的合理設(shè)計(jì)。發(fā)電機(jī)組的動力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，因此，在機(jī)組運(yùn)行的過程中需要足夠的空氣流動來保障發(fā)動機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。如果，近排風(fēng)量比例失衡，則會影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，從而，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求 等等。 機(jī)組長時(shí)間在高溫條件下工作則會影響機(jī)組壽命。
2、消音材料的選擇。利用特殊的棉來吸納聲音，從而起到消音作用。還有一種方法，效果比較好，就是采取孔網(wǎng)式消音材料和消音棉相結(jié)合處理噪音。
3、外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，圖中是由廣東華南工業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)推出的一款新型靜音式柴油發(fā)電機(jī)組。該產(chǎn)品基于人性化設(shè)計(jì)，便于觀測機(jī)組的運(yùn)行狀況，能迅速的采取手動緊急停機(jī)，進(jìn)排風(fēng)量經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算，采用整體式拆裝方法，便于后續(xù)維修作業(yè)。圓角式設(shè)計(jì)，美觀。

第三代靜音發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)更:靜音柴油發(fā)電機(jī)組
1.整套靜音柴油發(fā)電機(jī)組可吊裝在箱體頂部；
2.整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，內(nèi)置大型臥式噪音更低。安靜柴油發(fā)電機(jī)組
3.取消箱體底部進(jìn)氣口的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，防止雜物和灰塵被吸入，增加進(jìn)排氣面積；
4.靜態(tài)音箱配有立的輸出開關(guān)盒，便于電纜連接(特別適用于工程建設(shè)和租賃)；安靜柴油發(fā)電機(jī)組
5.音箱防水、耐候。安靜柴油發(fā)電機(jī)組

靜音發(fā)電機(jī)出租、靜音發(fā)電機(jī)如何選型：
１、依據(jù)應(yīng)用場景對電量的需求進(jìn)行選擇：社會的迅猛發(fā)展致使各行各業(yè)都開始批量引進(jìn)各種需要用電的設(shè)備，一旦企業(yè)所處的區(qū)域出現(xiàn)停電現(xiàn)象便會干擾到正常生產(chǎn)的進(jìn)程，此時(shí)及時(shí)啟動靜音系列發(fā)電機(jī)才能確保生產(chǎn)得以順利的推進(jìn)；
但是由于不同的應(yīng)用場景內(nèi)部放置的用電設(shè)備不完全相同，那么若想讓這些用電設(shè)備都正常啟動開來需要耗費(fèi)的電量也會存在一定差異，因此在對靜音系列發(fā)電機(jī)選型之時(shí)一定要考慮到應(yīng)用場景的電量需求問題：
２、依據(jù)性能和功能來選擇：雖然靜音系列發(fā)電機(jī)的售后以及低噪音和低故障率上面都是有很多優(yōu)勢的，但是不同廠商所研制開發(fā)的靜音系列發(fā)電機(jī)在性能上面仍然是有一定區(qū)別的，而不同應(yīng)用場景對于靜音系列發(fā)電機(jī)具備性能要求也會有一些差別；
所以在選型靜音系列發(fā)電機(jī)的時(shí)候便需要考慮到設(shè)備自身性能是否符合應(yīng)用場景需求這個(gè)因素，與此同時(shí)還應(yīng)當(dāng)把靜音系列發(fā)電機(jī)設(shè)備的功能也考慮到位。

靜音發(fā)電機(jī)出租、靜音發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)，如下：
1、噪音低，并且總體機(jī)構(gòu)緊湊，所需求的空間很??；
2、箱體一般采用可拆卸結(jié)構(gòu)，用鋼板平湊而成，還涂抹具有的防銹漆，這樣就具備了降噪和防雨兩個(gè)功能了；
3、箱體內(nèi)部使用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消音結(jié)構(gòu)，內(nèi)置大型阻抗式；
4、箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常合理，沒有大容量的油箱，左右還設(shè)有兩扇檢修門，以方便機(jī)組的故障檢修；
5、在箱體上設(shè)有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，方便觀察機(jī)組的內(nèi)部運(yùn)行情況以及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況用快的速度來停機(jī)。