裝載機(jī)使用工況

　　1、用于礦山露天采場(chǎng)、排土場(chǎng)的開(kāi)采作業(yè)，也可用于各種礦石的運(yùn)輸作業(yè)，也可用于平整場(chǎng)地；2、用于農(nóng)田基本建設(shè)的小型挖溝、挖渠、筑壩等土石方作業(yè)；3、用于小水電工程施工，包括水電站大壩加高、蓄水，河道開(kāi)挖(包括河床處理)，水電站引水渠道及水庫(kù)淤積物清理等。還可用于小水電線路改造、舊線路更新等工程的施工; 4、可用于江河湖泊清淤疏浚；5、可用于農(nóng)田基本建設(shè)中的開(kāi)溝挖渠。 6、可在建筑工地拆除建筑物和裝運(yùn)大型建筑材料；7、可在市政工程中對(duì)人行道、廣場(chǎng)等路面進(jìn)行破碎、挖泥和鋪筑等作業(yè)；8、還可以在鐵路建設(shè)中進(jìn)行道砟裝運(yùn); 9、還可以在油田的井口附近進(jìn)行抽油作業(yè)，并可對(duì)油田井口進(jìn)行打撈。

安全性能是礦用設(shè)備的生命線，轉(zhuǎn)載機(jī)在這方面更是下足了功夫。的轉(zhuǎn)載機(jī)配備了多重保護(hù)機(jī)制，如斷鏈保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、急停系統(tǒng)等，一旦出現(xiàn)異常情況能迅速響應(yīng)，防止事故擴(kuò)大。同時(shí)，設(shè)備的機(jī)身采用高強(qiáng)度合金鋼材焊接而成，關(guān)鍵部位還進(jìn)行了耐磨處理，使用壽命比傳統(tǒng)設(shè)備提升30%以上。值得一提的是，部分新型轉(zhuǎn)載機(jī)還集成了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，地面控制臺(tái)可隨時(shí)掌握其工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人化值守、智能化運(yùn)維”，為井下安全生產(chǎn)筑牢了道防線。

隨著智能化礦山建設(shè)的推進(jìn)，礦用轉(zhuǎn)載機(jī)也在向“無(wú)人化、化”方向發(fā)展。目前，不少企業(yè)已開(kāi)始研發(fā)具備自主導(dǎo)航功能的轉(zhuǎn)載機(jī)，通過(guò)激光雷達(dá)和慣導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行走和路徑規(guī)劃。此外，基于5G技術(shù)的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)讓操作人員能在地面安全區(qū)域完成設(shè)備啟停、速度調(diào)節(jié)等操作，有效減少了井下作業(yè)人員數(shù)量。在某智能化礦井試點(diǎn)中，無(wú)人轉(zhuǎn)載機(jī)配合智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了與采煤機(jī)、破碎機(jī)的無(wú)縫銜接，使綜采工作面單產(chǎn)提升了15%，同時(shí)井下事故率下降了40%，真正做到了“安全提效兩不誤”。