隨著國內(nèi)外港口物流行業(yè)的發(fā)展，集裝箱運輸正在不斷的擴大，集裝箱龍門吊的應用也在隨之變得更加廣泛。集裝箱龍門吊主要是軌道式，應用廣泛，受到了廣大客戶的喜愛。

軌道式集裝箱龍門吊能夠裝卸20′、40′、45′國際標準集裝箱。起重量一般30.5t、40.5t兩種。根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛的不同，跨度有26m、30m、35m之分；懸臂有無懸臂、單懸臂和雙懸臂等結構形式之分；起升高度有堆三過四、堆四過五之分；旋轉方式有上部小車旋轉與下部吊具旋轉之分。

輪胎式集裝箱龍門吊的主要構造和組成部件包括以下幾個部分：大型鋼結構：用于支撐起重機構，提供穩(wěn)定的工作平臺。
行走機構：由多個輪胎和驅動系統(tǒng)組成，用于移動起重機構，使其能夠在不同作業(yè)區(qū)域間快速移動。
起重機構：包括主梁、大車、小車、卷揚機、滑輪、鉤等部分，用于貨物的吊裝、橫向移動和上下運動。
控制系統(tǒng)：包括電氣控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和傳感器等，用于實現(xiàn)起重機構的控制和安全保障。
附屬設備：如安全防護裝置、照明設備、通訊設備等，用于提高作業(yè)安全性和效率。