本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大型圓盤(pán)鋸切機(jī),包括壓緊部件和鋸切部件,所述壓緊部件包括固定V型塊和活動(dòng)V型塊;所述活動(dòng)V型塊能夠上下移動(dòng),與固定V型塊配合將金屬棒壓緊;所述鋸切部件包括進(jìn)給油缸,三角支架,鋸切電機(jī),鋸切轉(zhuǎn)軸總成和鋸片,所述三角支架呈倒三角形設(shè)置,其下端鉸接于擺動(dòng)鉸接座上,左端與進(jìn)給油缸的缸體連接,

右端與鋸切轉(zhuǎn)軸總成連接;所述進(jìn)給油缸的活塞桿與機(jī)架連接,所述鋸切轉(zhuǎn)軸總成上設(shè)有鋸片,所述鋸片由鋸切電機(jī)驅(qū)動(dòng).本鋸切機(jī)通過(guò)三角支架和進(jìn)給油缸實(shí)現(xiàn)鋸片的鋸切進(jìn)給,隨著進(jìn)給油缸的伸縮,鋸片形成弧形的進(jìn)給路徑,避免了直線進(jìn)給可能出現(xiàn)的鋸齒破損或旋轉(zhuǎn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象.

一種石材用圓盤(pán)鋸水平切割機(jī),其特征是該切割機(jī)主要由立柱 ,導(dǎo)軌、橫梁、拖板、升降滑板和圓盤(pán)鋸片組成,四根立柱安裝于平地上, 兩條導(dǎo)軌各以兩根立柱支承平衡設(shè)置于立柱上,橫梁兩端通過(guò)導(dǎo)槽與導(dǎo)軌的接合設(shè)置于導(dǎo) 軌的上方,并通過(guò)置于橫梁上的電動(dòng)機(jī)、減速箱 、主動(dòng)齒輪和置于導(dǎo)軌上的齒條構(gòu)成的縱向進(jìn)刀機(jī)構(gòu)驅(qū) 動(dòng)橫梁行走,拖板套接于橫梁上,

并通過(guò)設(shè)置于拖板上的電動(dòng)機(jī)、減速箱、主動(dòng)齒輪和裝 于橫梁上的齒條構(gòu)成的橫向進(jìn)刀機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)拖板行走,升降滑板直立設(shè)置于拖板的導(dǎo)槽上,并通過(guò) 置于升降滑板上的電動(dòng)機(jī)、減速箱、螺桿和固定于拖板 上的螺母配合而構(gòu)成的鋸片升降機(jī)構(gòu)使升降滑板 和拖板連接在一起,并驅(qū)動(dòng)升降滑板上下運(yùn)動(dòng), 圓盤(pán)鋸片水平置于升降滑板的下方通過(guò)設(shè)置于升 降滑板上的電動(dòng)機(jī)、皮帶輪和減速箱構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。
操作說(shuō)明：


巖石鋸具有操作

咱們中國(guó)的硬質(zhì)合金產(chǎn)地小伙伴可能都知道，是在湖南株洲，像我們平時(shí)常說(shuō)的YG6,YG8是硬質(zhì)合金的牌號(hào)，也是中國(guó)的牌號(hào)，在國(guó)際上每個(gè)國(guó)家甚至于每個(gè)廠家都有自己的牌號(hào)，國(guó)產(chǎn)的質(zhì)量相對(duì)于來(lái)說(shuō)還是差那么一丟丟，比較的硬質(zhì)合金廠家有，國(guó)外的瑞典-山特維克，德國(guó)-盧森堡森拉天時(shí)，美國(guó)-肯納，以色列-伊斯卡等；國(guó)內(nèi)-株硬鉆石，自貢-長(zhǎng)城，廈門-金鷺，昆山長(zhǎng)鷹等。目前我國(guó)的鋸片出口量占比世界,品質(zhì)僅次于德美日,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多大廠投入研發(fā)資金,研發(fā)硬鋒利,更的鋸片.為我們中國(guó)創(chuàng)造提高世界度.

挖機(jī)/挖掘機(jī)/鉤機(jī)/勾機(jī)液壓圓盤(pán)鋸/液壓巖石鋸主要特征：
1、低噪聲、無(wú)震動(dòng)、作業(yè)時(shí)不會(huì)影響附近的建筑物
2、切割速度快、能夠做到作業(yè)
3、特種金屬制造、可更換的齒根確保鋸片長(zhǎng)期使用。
本公司挖機(jī)/挖掘機(jī)/鉤機(jī)/勾機(jī)液壓圓盤(pán)鋸/液壓巖石鋸采用國(guó)際生產(chǎn)技術(shù)和進(jìn)口馬達(dá)等原材料生產(chǎn)裝配而成，具有操作簡(jiǎn)單、切割強(qiáng)勁、快速剎車、正反轉(zhuǎn)切割等性能，可在挖機(jī)上進(jìn)行安裝，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋混泥土、花崗巖、大理石等材