• 廢氣渦輪增壓：利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣能量來驅(qū)動渦輪增壓器的渦輪，渦輪通過軸與壓氣機(jī)葉輪相連，當(dāng)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將空氣壓縮后送入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管。例如，在一些柴油發(fā)動機(jī)中，廢氣推動渦輪以每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)甚至更高的速度旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)葉輪隨之轉(zhuǎn)動，將空氣壓力提高到 1.5 - 2.5 個(gè)大氣壓甚至更高，從而增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

• 機(jī)械增壓：由發(fā)動機(jī)曲軸通過皮帶、鏈條或齒輪等傳動裝置直接驅(qū)動增壓器的壓氣機(jī)葉輪。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動增壓器葉輪旋轉(zhuǎn)，對空氣進(jìn)行壓縮并送入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。這種增壓器在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供較好的增壓效果，使發(fā)動機(jī)在低速時(shí)就具有較強(qiáng)的扭矩輸出。

• 電動增壓：采用電動機(jī)驅(qū)動壓氣機(jī)葉輪，其優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況控制增壓壓力，響應(yīng)速度快，能夠在發(fā)動機(jī)啟動瞬間就提供增壓效果，彌補(bǔ)了廢氣渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)響應(yīng)慢的缺點(diǎn)。不過，電動增壓系統(tǒng)需要消耗電能，對車輛的電力系統(tǒng)要求較高。

結(jié)構(gòu)組成

• 渦輪增壓器：主要由渦輪、壓氣機(jī)、中間殼、轉(zhuǎn)子軸、軸承、密封裝置等組成。渦輪和壓氣機(jī)分別位于中間殼的兩側(cè)，通過轉(zhuǎn)子軸連接，中間殼內(nèi)設(shè)有軸承和潤滑系統(tǒng)，為轉(zhuǎn)子軸提供支撐和潤滑，密封裝置則防止?jié)櫥托孤┖涂諝庑孤?/p>

• 機(jī)械增壓器：通常由壓氣機(jī)葉輪、傳動機(jī)構(gòu)、殼體等組成。壓氣機(jī)葉輪與傳動機(jī)構(gòu)相連，傳動機(jī)構(gòu)將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給壓氣機(jī)葉輪，殼體則起到保護(hù)和支撐內(nèi)部部件的作用。

• 電動增壓器：除了壓氣機(jī)葉輪外，還包括電動機(jī)、控制器、電源系統(tǒng)等。電動機(jī)與壓氣機(jī)葉輪連接，控制器根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)增壓壓力，電源系統(tǒng)為電動機(jī)提供所需的電能