431 不銹鋼不同熱處理工藝的冷卻速度有所不同，且受多種因素影響，難以給出一個具體的數(shù)值，以下是大致情況：
淬火冷卻速度：431 不銹鋼淬火溫度通常在 950-1050℃。淬火冷卻時一般采用油冷或水冷。如果采用油冷，冷卻速度相對較慢，能在一定程度上降低材料開裂和變形的風(fēng)險，但硬度和強(qiáng)度提升效果相對水冷稍弱；若采用水冷，冷卻速度則較快，可使 431 不銹鋼獲得更高的硬度和強(qiáng)度，但要控制好水溫，避免過低導(dǎo)致材料變脆，且需注意防止裂紋和變形。
回火冷卻速度：回火溫度一般在 275-700℃。回火后的冷卻方式通常為空冷或油冷。空冷時，冷卻速度相對適中，能使材料在消除內(nèi)應(yīng)力的同時，保持較好的韌性和綜合性能；采用油冷則冷卻速度相對較快一些，有時為了得到較高的屈服極限會采用油冷，但可能會使材料的沖擊值有所下降。
退火冷卻速度：一次退火溫度約 750℃快冷，二次退火約 650℃快冷。也有資料表明退火溫度在 650-680℃時，是讓爐子緩慢冷卻

431 不銹鋼的退火溫度有多種說法和工藝，常見的如下：
常規(guī)退火溫度：一般在 680-700℃，采用高溫回火空冷的方式。
兩段式退火：將材料加熱到 650-700℃的溫度，并在此溫度下保溫 1-2h，然后將溫度控制在 600-650℃之間，保持 2-4h 左右。
一次和二次退火：
一次退火：溫度約 750℃快冷。
二次退火：約 650℃快冷。


431的應(yīng)用領(lǐng)域
?海洋領(lǐng)域：用于制造驅(qū)動軸、螺旋槳軸、軸承、齒輪、液壓缸、閥桿、船舶座椅減震器等海洋設(shè)備和系統(tǒng)部件。
?航空航天領(lǐng)域：可用于制造飛機(jī)部件、衛(wèi)星部件等。
?化工領(lǐng)域：適用于硝酸和醋酸的生產(chǎn)設(shè)備，以及化工容器、反應(yīng)器、熱交換器等2。
?機(jī)械制造領(lǐng)域：常用于制造軸、活塞桿、泵、軸承、閥門、齒輪、起重機(jī)銷、攪拌葉片等需要強(qiáng)韌性和耐腐蝕性的零件23。
?其他領(lǐng)域：還可應(yīng)用于包裝機(jī)械、高保真設(shè)備支架、高爾夫球桿等領(lǐng)域。