隨著停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車牌識(shí)別技術(shù)也開始應(yīng)用于停車場(chǎng)。不過據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于國(guó)內(nèi)只有幾家企業(yè)開發(fā)針對(duì)停車場(chǎng)的車牌識(shí)別技術(shù)，因此目前很多停車場(chǎng)使用的車牌識(shí)別技術(shù)大多是從早期車牌識(shí)別技術(shù)照搬過來(lái)，而兩者在識(shí)別環(huán)境、識(shí)別角度、燈光環(huán)境、車輛行駛速度等方面的較大差異，也導(dǎo)致這些車牌識(shí)別系統(tǒng)大多都出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象。對(duì)此不少停車場(chǎng)呼吁“私人訂制”的車牌識(shí)別系統(tǒng)。

在未來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市道路的壓力將越來(lái)越大，智能交通管理將成為未來(lái)交通發(fā)展的大方向。作為智能交通管理系統(tǒng)的重要核心，車牌識(shí)別系統(tǒng)將得到進(jìn)一步的支持和發(fā)展。，未來(lái)車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨重大洗牌，只有擁有立核心技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)才能通過，這也是快速發(fā)展的階段。

對(duì)固定車管理而言，“車牌識(shí)別系統(tǒng)”有以下優(yōu)點(diǎn)：
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　　?*解決“卡管理”時(shí)，一卡多車的情況；
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　　?*解決“卡管理”時(shí)，卡未攜帶的情況；
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　　?*解決“卡管理”時(shí)，卡丟失帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作；
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　　?*解決“卡管理”時(shí)，卡損壞帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作；
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　　?*解決“卡管理”時(shí)，卡安裝擺放位置的溝通工作；