稀釋比例為：主漆：固化劑=2.-3:1 ?主漆與水稀釋比例為10:2-3。干燥條件為常溫自干或低溫60度烘烤30-60分鐘。

涂層具有高硬度、抗沖擊強度、耐磨性等優(yōu)點，機械性能強，符合國家標(biāo)準(zhǔn)
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　　耐腐蝕性
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　　該面漆耐腐蝕性，耐溶劑、耐酸堿、化學(xué)藥品、耐鹽水
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　　配套涂裝
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　　丙烯酸聚氨酯面漆可配套多種底漆、中間漆，涂裝體系完善而且多樣化
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　　施工
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　　可噴涂、刷涂、輥涂施工，漆膜流平性好，低溫環(huán)境也可發(fā)生固化反應(yīng)

施工涂裝
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　　預(yù)涂底漆和中間漆，間隔24小時實干后覆涂本產(chǎn)品。采用噴涂工藝，噴涂1-2道，達到規(guī)定膜厚，推薦厚度60μm，施工完畢漆膜應(yīng)光滑平整，顏色一致，無流掛、起泡、橘皮等漆病。

聚氯乙烯涂料膜具有高度機械耐磨性和韌性。同時，聚氨酯涂料兼具保護和裝飾性，可用于木器、鋼琴、大型客機等的涂裝。聚氨酯像環(huán)氧一樣，可配置成優(yōu)良的粘合劑。因而涂膜對多種物面（金屬、木材、橡膠、混凝土、某些塑料等）均有優(yōu)良的附著力。

雙組分聚氯乙烯含氟螢丹涂料涂料具有優(yōu)良的耐候性、保光保色性、物理機械性能以及可室溫固化、干燥速度快等特點，是目前汽車修補涂料的主要品種。隨著人們生活節(jié)奏的加快以及節(jié)能環(huán)保意識的增強，提高汽車修補效率、縮短交車時間成為汽車修補行業(yè)的迫切需求。

通常改性的方法有二種。一種是物理混合法，另外一種是化學(xué)共聚法。物理混合法法相對簡單，主要采用氨基甲酸酯中的極性氫原子和丙烯酸中酯鍵中的氧原子形成氫鍵效應(yīng)來提高二者的互溶性，但氫鍵作用較弱，因此，物理共混，二者之間的互溶性比較差，表現(xiàn)為成膜不透明，力學(xué)性能沒有明顯提高和體系的穩(wěn)定性差。為此，人們尋求用化學(xué)共聚的方法利用聚氨酯來改性丙烯酸乳液。目前改性的方法比較多，包括種子乳液聚合法、不飽和化合物封端法、溶液聚合轉(zhuǎn)相法、接枝互穿網(wǎng)絡(luò)法、核殼聚合法等。