比起其他種類(lèi)的人行通道閘，擺閘主要有以下4個(gè)優(yōu)勢(shì)：

1、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞，噪音比較小。

2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。

3、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中大的，一般在550mm－1000mm之間，某些產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也可以用作行動(dòng)不便者通道。

4、外觀(guān)形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中強(qiáng)的，攔阻體的材料種類(lèi)豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀(guān)的造型，因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等場(chǎng)合。

擺閘、翼閘和三輥閘是常見(jiàn)的人行通道閘，其中擺閘的應(yīng)用為廣泛。擺閘作為一種常見(jiàn)的出入口控制設(shè)備，在我們的日常生活中扮演著重要的角色。擺閘集成了多種高科技元素，既美觀(guān)又實(shí)用，為我們帶來(lái)了諸多便利。擺閘是現(xiàn)代化門(mén)禁系統(tǒng)的主要代表，主要用來(lái)控制行人的進(jìn)出，常用于小區(qū)、企業(yè)、寫(xiě)字樓、車(chē)站、地鐵站、飛機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所。

擺閘是一種通過(guò)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)通道管理的設(shè)備。擺閘的工作原理主要是通過(guò)控制閘桿的往復(fù)擺動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員和物品的出入控制。擺閘通常由機(jī)箱、控制模塊、傳感器、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分組成，可配合刷卡、人臉識(shí)別、生物識(shí)別等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多方式、多方向的出入控制。擺閘的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涉及交通、酒店、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓等許多場(chǎng)合。

擺閘根據(jù)功能分類(lèi)

1.防尾隨擺閘：具有防尾隨功能，可以防止惡意攻擊，保障通道安全。適用于人流量較大或?qū)Π踩阅芤筝^高的場(chǎng)合。

2.雙向擺閘：具有雙向控制功能，可以同時(shí)控制人員和物品的出入。適用于對(duì)出入控制要求較高的場(chǎng)合，如倉(cāng)庫(kù)、物流中心等。

擺閘的缺點(diǎn)：　

1、對(duì)廠(chǎng)商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。

　　2、部分機(jī)型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應(yīng)能力沒(méi)有三輥閘強(qiáng)。

　　3、成本較高，尤其針對(duì)一些特殊定制的機(jī)型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術(shù)難度會(huì)相應(yīng)增加很多。

　　4、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。
擺閘擁有廣泛的適用場(chǎng)所。擺閘可用自動(dòng)售檢票管理和人行通道管理，如車(chē)站、景區(qū)、休閑娛樂(lè)場(chǎng)、、企事業(yè)單位、圖書(shū)館、住宅小區(qū)、辦公樓、等。擺閘還在其它場(chǎng)所也在應(yīng)用，目前是市場(chǎng)上的主流通道閘產(chǎn)品。