礦用車(chē)，屬非公路用車(chē)，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車(chē)更耐用，載重也更多。從結(jié)構(gòu)上看，礦用汽車(chē)和普通自卸卡車(chē)好像沒(méi)有太大的區(qū)別，好像只是“大”了一些。實(shí)際上，礦用汽車(chē)從設(shè)計(jì)理念上就與普通自卸車(chē)有著本質(zhì)的區(qū)別。普通自卸汽車(chē)是為滿(mǎn)足公路運(yùn)輸使用的，礦用汽車(chē)是為滿(mǎn)足礦山施工作業(yè)的，因而礦用汽車(chē)的整車(chē)及所用零部件都考慮了礦山作業(yè)環(huán)境，是針對(duì)此類(lèi)用戶(hù)設(shè)計(jì)和制造的。因其外形超寬，總質(zhì)量超量，不允許在公路上行駛。

軸型式
軸距與總長(zhǎng)力求縮短礦區(qū)裝卸場(chǎng)點(diǎn)面積窄小，又頻繁轉(zhuǎn)彎與倒車(chē)；礦區(qū)道路多為臨時(shí)性路面，山區(qū)上下坡多，急轉(zhuǎn)彎多，為保持機(jī)動(dòng)靈活，力求縮短軸距與總長(zhǎng)，以減小轉(zhuǎn)彎半徑，減少倒車(chē)次數(shù)，因此基本采用2軸4×2結(jié)構(gòu)型式，可底盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)方便，轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)靈敏。

濟(jì)南威礦商貿(mào)有限公司供應(yīng)：山東臨工86 86H 95H ，蓬翔25噸，35噸橋配件批發(fā) 同力875寬體車(chē)配件 美馳橋配件 同力855 徐州美馳橋配件；重汽豪威寬體礦用車(chē)配件.大江橋配件，重汽HOWO礦山霸王車(chē)橋配件；蓬翔寬體車(chē)橋配件.；馬特卡寬體車(chē)橋配件；宇通自制橋配件；航天泰特寬體車(chē)橋配件批發(fā)。 輪邊總成 處理臨工 同力875 差速器總成 輪邊總成 齒圈總成 半軸 主減總成 盆角齒 平衡軸總成 油封 油封座 推力桿總成 推力桿膠芯 平衡軸殼 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特變速箱 調(diào)整臂 制動(dòng)鼓 輪轂 制動(dòng)蹄總成 滾輪 卡簧制動(dòng)底板 剎車(chē)片 前簧前支架 后支架 差殼總成 制動(dòng)滾輪 卡簧 回位簧 橋殼 轉(zhuǎn)向節(jié) 前橋修理包 差速器墊片 太陽(yáng)輪 行星輪 過(guò)渡箱殼 主減殼 過(guò)渡螺母 輸入軸軸承等配件

制動(dòng)
礦區(qū)多坡，車(chē)輛載質(zhì)量又特別大，因此，制動(dòng)系統(tǒng)功能的可靠性同樣需要。除了自卸車(chē)的主制動(dòng)器功能以外，還裝備了輔助緩速制動(dòng)能力：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)、液力緩速器或電動(dòng)輪轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)的電緩速器功能制動(dòng)功能設(shè)計(jì)，制動(dòng)開(kāi)始時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)先投入工作；而后液力緩速器或電緩速器共同加入緩速制動(dòng)功能；后車(chē)輪主制動(dòng)器又投入工作從而使主制動(dòng)器使用頻率大大減少，經(jīng)常處于好狀態(tài)，制動(dòng)蹄片使用壽命得以延長(zhǎng)。

公司專(zhuān)營(yíng)：同力重工841 843 855 855B 855D 875 875B 875C 875D 883泰安航天泰特3500 3600 馬特卡 河南天罡 國(guó)力重工 歐曼礦用車(chē) 天地重工 湖北馳田重工 江蘇卡威寬體車(chē) 廈工寬體車(chē)等徐州美馳橋25t 35t配件
山東蓬翔寬體車(chē) 陜汽通力 徐工礦用車(chē) 山東臨工MT80 MT86 MT86H MT86D LG770 MT95 MT88 MT95D MT95H等一汽蓬翔橋25t 35t配件
重汽豪威 東風(fēng)超霸寬體 宇通重工 青年曼等60礦大江橋 宇通自制橋配件 重汽70礦山霸王AC26橋配件
同力855礦用寬體車(chē) 同力重工875 875B 875C 875D 875M礦用車(chē) 奧龍寬體車(chē) 揚(yáng)州盛達(dá)寬體車(chē) 濰柴坦克等漢德橋25t 35t底盤(pán)件 三環(huán)鼎龍 北奔威馳寬體車(chē)配件

半軸套管是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成上的重要零件，它與驅(qū)動(dòng)橋殼形成一體，使左右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的軸向相對(duì)位置固定，一起支承車(chē)架及其上的各總成質(zhì)量，同時(shí)在汽車(chē)行駛時(shí)承受由車(chē)輪傳來(lái)的路面反作用力和力矩，并經(jīng)懸架傳給車(chē)架。