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深圳市鵬凱達貨運代理有限公司集 倉儲、裝卸、集裝箱運輸、貨物運輸、配送及中大型機械設備(平板、開頂、框架集裝箱)中轉，大型機械設備(平板、開頂、框架集裝箱) 于一體的儲運物流公司。 海運倉儲還可為客戶提供包裝切換、貼標簽、條碼掃描、分揀分類、貼膜、分級分類、貼板、灌裝等流通加工增值服務。
海運訂倉服務內容：鹽田港普通貨物中轉倉庫(CFS)、倉庫租賃儲運、裝卸(改換包裝、刷貼標簽、條形碼掃描、分揀分類、打膜、分級分類、打板、填充、貨物加固)、大型機械設備(平板、開頂、框架集裝箱)捆綁加固 低板拖車 倉儲服務、定制化庫存管理、增值服務、配合國際和國內的運輸及分撥服務。
深圳市鵬凱達貨運海運訂倉實現(xiàn)國際采購/配送的物流中心“保稅倉儲，普通倉 物流分撥”，在保稅倉庫內從事貨物的倉儲、運輸、包裝、流通、分擔，建立產品快捷的營銷渠道。 集保稅倉庫、保稅加工、保稅生產、保稅貿易為一體，打破傳統(tǒng)模式，及時配送國際產品，降低生產者、進口商、代理商產業(yè)鏈相關運營成本，為客戶開發(fā)物流解決方案，提供物流服務！
海運貨艙經船公司同意后，在船開出3~4天后(等待掀背車到達海關并退稅)，將一票關票分離為多票關票。 (經船公司同意)船開出后3~4天)等待掀背車到達海關，退稅) (經船公司同意)，取得貨主書和異地訂單的聯(lián)系方式、電話、傳真、公司名稱、地址等資料方可放單。
海運是使用船舶通過海上航線在不同國家和地區(qū)港口之間運輸貨物的方式，在國際貿易中的主要運輸方式國際貿易總量的2/3以上，我國進出口貨物總量的90%利用海運。 海運主要有班輪運輸和租船運輸兩種方式。
提單上的訂單大部分是貨物券證明。有些交易出現(xiàn)特殊情況，可能會出現(xiàn)問題。賣方(發(fā)貨人)將貨物交給承運人(船方)后，承運人向賣方簽發(fā)了一套提單。全套提單有時不止一份正本，通常是1-3份正本。所有正本都可以作為提貨憑證。因此，買方要求賣方提供完整的正式提單。發(fā)送人發(fā)送后，提單可以通過銀行(信用證或收款結算)傳遞給收款人、直接郵寄或收款人。
