包車(chē)（英文為：chartered bus/taxi），拼音是bāo chē，漢語(yǔ)詞語(yǔ)。是承包車(chē)輛的簡(jiǎn)稱，是指用車(chē)方本身有用車(chē)需求，但是自己卻沒(méi)有車(chē)輛可使用，所以只能向外承包車(chē)輛以滿足自身用車(chē)需求，并支付給供車(chē)方一定報(bào)酬的業(yè)務(wù)形態(tài)和模式。

因?yàn)榘?chē)基本上都配備駕駛員，所以包車(chē)也被常稱為“配駕包車(chē)”；包車(chē)主要以旅游包車(chē)、婚慶包車(chē)、團(tuán)建包車(chē)、商務(wù)包車(chē)、廠班接送、機(jī)場(chǎng)接送等這幾種形式較為常見(jiàn)；在中國(guó)，隨著人均收入水平的提高以及消費(fèi)的升級(jí)，人口的流動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)，越來(lái)越多的人也都會(huì)接觸到配駕包車(chē)這個(gè)行業(yè)，而隨著社會(huì)的發(fā)展和變遷，配駕包車(chē)行業(yè)也迎來(lái)了快速的發(fā)展，成為了一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)；

行程定制化，更加靈活便捷：包車(chē)公司可以根據(jù)用戶需求，制定合理的出行線路，滿足不同用戶的多元化、多樣化出行需求。

包車(chē)須知
1、車(chē)型、路程、用車(chē)時(shí)間的長(zhǎng)短直接影響車(chē)費(fèi)報(bào)價(jià)，包車(chē)咨詢過(guò)程中一定要詳細(xì)說(shuō)明需要用的車(chē)型品牌、座位數(shù)，行程規(guī)劃、路線，用車(chē)時(shí)間點(diǎn)及天數(shù)。
2、如無(wú)特殊約定，默認(rèn)包車(chē)本市區(qū)內(nèi)一天用車(chē)八小時(shí)，供車(chē)方負(fù)責(zé)油費(fèi)、路橋費(fèi)、司機(jī)工資，承租方需提供司機(jī)工作餐，如有隔天用車(chē)并且用車(chē)范圍不在本市區(qū)，承租方還需要提供司機(jī)住宿。
3、需預(yù)收預(yù)定金，定金以包車(chē)費(fèi)金額大小按10%—20%比例收取。臨時(shí)取消用車(chē)造成供車(chē)方空車(chē)損失的，定金將會(huì)作為供車(chē)方的補(bǔ)償，不予退回，所以在預(yù)付定金之定要確定好自己的行程能否如期進(jìn)行。
4、車(chē)輛使用過(guò)程中，承包方坐在車(chē)上需要同一批次客人，如混批、換批用車(chē)，供車(chē)方有權(quán)拒載或加收費(fèi)用，取得供車(chē)方同意后混批、換批的例外！
5、一般在咨詢報(bào)價(jià)的時(shí)候，供車(chē)方的報(bào)價(jià)不含發(fā)票稅，所以如承包方需要機(jī)打發(fā)票，一定要提前說(shuō)明，開(kāi)具發(fā)票的話正常額外稅點(diǎn)為包車(chē)費(fèi)的6%-8%(不同城市會(huì)有所差別)。

貨車(chē)包車(chē)?yán)洝?chē)運(yùn)輸大件設(shè)備運(yùn)輸～包車(chē)搬家～貨車(chē)物流專線運(yùn)輸，機(jī)械設(shè)備，工地設(shè)備運(yùn)輸/拖運(yùn)挖機(jī)/拖運(yùn)后八輪/拖運(yùn)鏟車(chē)/鉆機(jī)/樁機(jī)平地機(jī)，托運(yùn)壓路機(jī)，托運(yùn)攪拌車(chē)，托運(yùn)吊車(chē)，鏟車(chē)托運(yùn)，大件運(yùn)輸，設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)。市內(nèi)面包車(chē)送貨。有各種貨車(chē)出租。重信譽(yù)，安全可靠。收費(fèi)低，抵達(dá)快。車(chē)輛安全，保險(xiǎn)，可隨時(shí)定位車(chē)輛位置！

貨車(chē)（Wagon）是一種以載運(yùn)貨物為主要目的而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，有長(zhǎng)大平板車(chē)、凹底平車(chē)、落下孔車(chē)、鉗夾車(chē)等。 貨車(chē)（wagon）是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一掛車(chē)均可。 大貨物車(chē)用來(lái)裝運(yùn)體積龐大而又笨重的貨物，如大型機(jī)床、發(fā)電機(jī)及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、軋鋼設(shè)備、變壓器、化工合成塔及成套設(shè)備等的一種特殊平車(chē)。它的載重量較一般平車(chē)大，自重也大，所以車(chē)軸數(shù)目也多，以適應(yīng)線路允許軸重和每延米載重的限制。當(dāng)車(chē)輛較長(zhǎng)時(shí)，通過(guò)曲線所產(chǎn)生的偏移量很大，故車(chē)輛中部的大寬度因受車(chē)輛限界的限制需要縮小。有的車(chē)輛還需設(shè)置機(jī)構(gòu)，使通過(guò)曲線時(shí)能向曲線外側(cè)移動(dòng)，以裝在車(chē)輛中央部分的貨物及可移的車(chē)輛底架中心線與曲線中心線接近，使貨物及車(chē)輛底架中央部分不超過(guò)車(chē)輛限界尺寸或超限貨物規(guī)定的大限界尺寸。長(zhǎng)大貨物車(chē)按其結(jié)構(gòu)可分為：長(zhǎng)大平板車(chē)，凹底平車(chē)，落下孔車(chē)，鉗夾車(chē)等。