道閘電機作為機械傳動的核心部件，頻繁的啟停操作會造成一定磨損，正常使用壽命約 3-5 年，使用頻率高的場所壽命可能縮短。電機常見故障表現(xiàn)為運行噪音明顯增大（超過 65 分貝）、轉速下降導致道閘升降變慢、電機過熱保護頻繁觸發(fā)甚至無法啟動，多因軸承磨損、碳刷耗盡、繞組老化等原因導致。日常維護需定期檢查電機運行溫度，避免長時間過載運行，每半年在電機軸承處添加一次高溫潤滑脂，保持轉動順暢。更換電機時需嚴格匹配功率（通常為 200-500W）、轉速（1500-3000rpm）等參數(shù)，確保與道閘機械結構兼容，安裝后測試運行穩(wěn)定性。

電源適配器長期工作在高負載狀態(tài)下，內部元器件容易因過熱老化損壞，尤其是夏季環(huán)境溫度較高時，故障率明顯上升。故障表現(xiàn)為輸出電壓不穩(wěn)定（波動超過 ±10%）、帶載能力下降、無輸出電壓等，導致系統(tǒng)頻繁重啟、識別時斷時續(xù)、道閘運行異常。選用電源時功率需滿足設備總功耗需求，并預留 20% 以上余量，避免滿負荷運行，安裝在通風良好的位置，與其他發(fā)熱設備間距≥20cm。定期檢查電源表面溫度，正常工作溫度應≤50℃，發(fā)現(xiàn)過熱現(xiàn)象及時停機冷卻，對使用超過 3 年的電源建議提前更換，避免突發(fā)故障影響系統(tǒng)運行。

車牌識別系統(tǒng)的硬件架構是穩(wěn)定運行的基礎，核心由圖像采集、處理識別、控制執(zhí)行三大模塊組成。圖像采集模塊包含高清攝像頭和補光設備，攝像頭采用 200 萬及以上像素傳感器，確保車牌字符清晰可辨；補光設備根據(jù)環(huán)境光自動調節(jié)亮度，配合攝像頭實現(xiàn)全天候成像。處理識別模塊搭載嵌入式芯片，運行深度學習算法，能快速解析車牌信息?？刂茍?zhí)行模塊則連接道閘設備，實現(xiàn)識別后的自動開閘，三大模塊協(xié)同工作，構成車牌識別系統(tǒng)的完整運行鏈路。

車牌識別系統(tǒng)的軟件算法不斷迭代升級，采用卷積神經網絡技術構建識別模型，通過海量車牌樣本訓練提升識別精度。算法具備字符分割、特征提取、字符識別等核心功能，能處理車牌傾斜、污損、模糊等復雜情況。針對新能源車牌、異形車牌等特殊類型，算法內置專項識別邏輯，確保識別準確率。同時，軟件支持遠程升級，可通過管理平臺推送算法更新包，讓車牌識別系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化識別能力。

車牌識別系統(tǒng)的網絡配置影響數(shù)據(jù)傳輸效率，支持有線和無線兩種聯(lián)網方式。有線連接采用 TCP/IP 協(xié)議，傳輸穩(wěn)定適合固定場景；無線通過 4G/5G 模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，適用于臨時停車場。系統(tǒng)需配置靜態(tài) IP 地址，確保與管理平臺的通信暢通。網絡帶寬需滿足實時圖像傳輸需求，建議上行帶寬不低于 2Mbps，避免因網絡卡頓影響車牌識別系統(tǒng)的實時響應。

車牌識別系統(tǒng)的電源供應需滿足設備功耗要求，采用集中供電或分散供電模式。集中供電通過電源適配器為多個設備供電，便于統(tǒng)一管理；分散供電為每個設備配備立電源，降低故障影響范圍。電源需具備過壓、過流保護功能，輸入電壓支持 AC220V±10% 波動，確保在電壓不穩(wěn)定地區(qū)，車牌識別系統(tǒng)仍能穩(wěn)定運行。