35kv預制艙變電站對艙體的結(jié)構(gòu)要求具體有哪些方面？

1、 艙體宜采用鋼結(jié)構(gòu)體系。所有艙體均采用焊裝一體式結(jié)構(gòu)，增強機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷、抗沖擊能力強，屈服強度不小于235MPa。

2、艙體的底架部件由型鋼（槽鋼）焊接而成，主鋼架可采用等截面實腹鋼架，柱間支撐間距應根據(jù)艙體縱向柱距、受力情況和安裝條件確定。當不允許設(shè)置交叉柱間支撐時，可設(shè)置其他形式的支撐；當不允許設(shè)置任何支撐時，可設(shè)置縱向鋼架。在鋼架轉(zhuǎn)折處應沿艙體全長設(shè)置剛性系桿。

什么是一次預制艙？
一次電力設(shè)備預制艙是智能變電站應用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn)，它是由預制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎(chǔ)上。一次艙整個架構(gòu)由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐了電網(wǎng)快速建設(shè)。
明確一點，完成發(fā)電源-輸電-配電功能的設(shè)備叫做一次設(shè)備。如發(fā)電機，斷路器，電流電壓互器，變壓器，避雷器等。

一次設(shè)備預制艙預制艙強度
1.預制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應選用碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不小于235MPa，應有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產(chǎn)生變形，GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求，并耐受以下的負荷和撞擊：
a)頂部負荷：小值為2500N/㎡（樹立負荷或其他負荷）；鋼結(jié)構(gòu)的頂部載荷為：0.85KN/㎡。
b)在面板、門和通風口上的外部機械撞擊：外部機械撞擊的撞擊能量為20J，對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
2.預制艙框架及頂蓋均采用冷軋鋼板，框架鋼板厚度不得小于2.5mm；門和頂蓋鋼板厚度不得小于2mm；底板厚度不得小于3mm；不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體。
3.預制艙設(shè)計應符合GB50011-2010《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)標準，滿足水平加速度0.3（g），垂直加速度0.15（g）的抗震要求，抗震設(shè)防烈度8度，