電力設備預制艙到達安裝現(xiàn)場時，理應先有廠家工作號人員進行現(xiàn)場檢查，以避免艙體在運輸過程中發(fā)生形變，檢查艙體門開關(guān)是否順當，將外門打開進行開門操作若發(fā)現(xiàn)門縫錯位、開閉卡澀，可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進行調(diào)整，直至預制艙外門開關(guān)順暢、門縫密封防撞條緊密結(jié)合為止。
相關(guān)廠家人員進入箱體內(nèi)檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊，避免在安裝過程中會出現(xiàn)松動；在安裝過程時注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜，以防止大顆粒塵土及異物進入箱體內(nèi)影響中控設備的運行；安裝過程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備，若發(fā)現(xiàn)缺失立即聯(lián)系廠家補發(fā)。
在箱體安裝就位后，要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線，預制艙艙體外殼的接地線，應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼，分段式模塊化結(jié)構(gòu)的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線可靠連接。在艙體完成之后要注意要對艙體所有拐角拼接處進行清潔和防雨處理，可以使用耐候膠對接縫進行封堵。假如縫隙達到變形不易調(diào)整時，可使用發(fā)泡劑對縫隙填堵，等完全成功后再封上一層耐候膠，等整體干透后再附上裝飾條，后用螺栓固定牢靠。經(jīng)注意以上四點之后，便可進行由當電力部門型交接試驗，等電力部門批準后就以投入運行使用了。高壓預制艙現(xiàn)場注意事項

35kv預制艙變電站對艙體的結(jié)構(gòu)要求具體有哪些方面？

1、 艙體宜采用鋼結(jié)構(gòu)體系。所有艙體均采用焊裝一體式結(jié)構(gòu)，增強機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷、抗沖擊能力強，屈服強度不小于235MPa。

2、艙體的底架部件由型鋼（槽鋼）焊接而成，主鋼架可采用等截面實腹鋼架，柱間支撐間距應根據(jù)艙體縱向柱距、受力情況和安裝條件確定。當不允許設置交叉柱間支撐時，可設置其他形式的支撐；當不允許設置任何支撐時，可設置縱向鋼架。在鋼架轉(zhuǎn)折處應沿艙體全長設置剛性系桿。

35kv高壓預制艙利用技術(shù)將智能一、二次設備、配套設施與基建進行智能化、小型化、緊湊化及經(jīng)濟化的有機一體設計，預裝于幾個艙體內(nèi)，它是傳統(tǒng)箱變的發(fā)展方向，同事也是傳統(tǒng)配網(wǎng)電站的改進方向。35kv電力設備預制艙與常規(guī)站相比，具有投運時間快、占地少、免維護程度高、外觀與環(huán)境協(xié)調(diào)、可深入負荷中心等特點。
隨著電力工業(yè)發(fā)展，電力電子、網(wǎng)絡通信及人工智能技術(shù)等高新技術(shù)在35kv預制艙在電力系統(tǒng)中的應用越來越深入，在智能變電站的發(fā)展建設中起著重要作用，35kv預制艙變電站的應用體現(xiàn)了人性化、標準化、模塊化設計及智慧、、綠色的電網(wǎng)建設理念。

什么是一次預制艙？
一次電力設備預制艙是智能變電站應用的新技術(shù)、新材料、新設備的一個重要體現(xiàn)，它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎上。一次艙整個架構(gòu)由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設周期，有效支撐了電網(wǎng)快速建設。
明確一點，完成發(fā)電源-輸電-配電功能的設備叫做一次設備。如發(fā)電機，斷路器，電流電壓互器，變壓器，避雷器等。

35kV~10kV 模塊化智能預制艙式變電站是將變壓器、多回路高壓開關(guān)系統(tǒng)、無功補償裝置、絕緣母線、變電站綜合自動化系統(tǒng)、通訊、遠動、計量及直流電源等電氣單元， 按照系統(tǒng)性、可靠性、易維護、一體化的原則集成安裝在一個隔熱、防火、防盜、防潮、防小動物，五面通風、全封閉、可移動的鋼結(jié)構(gòu)箱體內(nèi)。

適用于城市、農(nóng)村 10Kv~35Kv 集成變電站中小型變（配）電站，廠礦企業(yè)變電站的建設及改造。因其深入負荷，減小供電半徑，提高供電質(zhì)量，特別適合用于城市配電網(wǎng)改造，被譽為“21 世紀變電站建設的目標模式”。
符合國家電網(wǎng)公司標準、新農(nóng)村電氣化標準體系和電氣化實施綱要。實現(xiàn)了由傳統(tǒng)方式的建一座變電站向買一座集成變電站的跨越！一次預制艙 高壓預制艙

（1）預制艙的基本結(jié)構(gòu)，預制式二次組合設備艙，二次設備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設備構(gòu)成，艙體內(nèi)所有設備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線，及調(diào)試工作，并作為1個整體或2~3個單體運輸至現(xiàn)場。

為了滿足變電站設備運行的各種標準要求，以及滿足戶外運行的要求，抗震強度需達到8級以上。在預制艙頂部增加斜頂，預防積水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。
（2）預制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設備構(gòu)成，同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內(nèi)部進行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽光照射箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風系統(tǒng)，可實時調(diào)整艙內(nèi)的運行運行環(huán)境；由于目前都采用無人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像監(jiān)控、火災報警系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設備的正常運行適當布置。