車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的高清攝像頭長(zhǎng)期暴露在外，極易受灰塵、雨雪、強(qiáng)光等因素干擾。灰塵附著會(huì)導(dǎo)致畫(huà)面模糊，影響車(chē)牌特征提取；極端天氣下，鏡頭起霧、結(jié)冰，會(huì)使識(shí)別率大幅下降。日常需定期用鏡頭布和清潔劑清潔，檢查防護(hù)罩密封性。同時(shí)，感光元件和鏡頭屬于易損件，使用3 - 5年后會(huì)出現(xiàn)老化、像素衰退，若發(fā)現(xiàn)圖像噪點(diǎn)增多、色彩失真，應(yīng)及時(shí)更換為高分辨率產(chǎn)品。為應(yīng)對(duì)復(fù)雜光照，可選用具備寬動(dòng)態(tài)范圍和自動(dòng)增益控制功能的攝像頭，減少逆光、強(qiáng)光下的成像問(wèn)題，提升系統(tǒng)在各類(lèi)場(chǎng)景下的適應(yīng)性。

道閘運(yùn)行噪音問(wèn)題直接影響周邊環(huán)境，新型道閘通過(guò)多重技術(shù)降低噪音。采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)，將運(yùn)行噪音從 65 分貝降至 45 分貝以下；在電機(jī)與閘桿連接處加裝減震橡膠墊，有效吸收震動(dòng)能量。部分道閘還配備靜音導(dǎo)軌，使閘桿升降過(guò)程更加平穩(wěn)順滑。武漢某學(xué)校附近的停車(chē)場(chǎng)使用低噪音道閘，避免了對(duì)師生的干擾，提升了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的使用體驗(yàn)，同時(shí)也減少了因噪音問(wèn)題引發(fā)的投訴糾紛。

駕校培訓(xùn)管理引入車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)后，教學(xué)秩序得到顯著規(guī)范。在訓(xùn)練場(chǎng)地入口，系統(tǒng)識(shí)別教練車(chē)與學(xué)員車(chē)輛車(chē)牌，關(guān)聯(lián)教練員資質(zhì)與學(xué)員培訓(xùn)檔案，防止無(wú)證人員進(jìn)入訓(xùn)練區(qū)域。訓(xùn)練過(guò)程中，系統(tǒng)持續(xù)記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間與行駛里程，確保學(xué)員完成規(guī)定學(xué)時(shí)。駕校管理人員通過(guò)分析車(chē)牌識(shí)別數(shù)據(jù)，可監(jiān)控教練員教學(xué)進(jìn)度與教學(xué)質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正不規(guī)范教學(xué)行為。此外，系統(tǒng)與預(yù)約培訓(xùn)系統(tǒng)對(duì)接，學(xué)員可通過(guò)預(yù)約車(chē)牌號(hào)選擇訓(xùn)練時(shí)段，避免訓(xùn)練資源沖突，提高訓(xùn)練效率。結(jié)合人臉識(shí)別技術(shù)，還可防止學(xué)員替學(xué)等違規(guī)行為，保障培訓(xùn)數(shù)據(jù)真實(shí)性，提升駕校整體教學(xué)管理水平與學(xué)員考試通過(guò)率。