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污水井(bilge well)，是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統(tǒng)的組成部分。艙底水系統(tǒng)是將艦船貨艙和機(jī)爐艙等的艙底水或雙層底內(nèi)的積水和滲進(jìn)水排出舷外的管路系統(tǒng)。污水井就起到臨時收集機(jī)艙中產(chǎn)生的含油污水等艙底水的作用。
艙底積水對船體有腐蝕作用；貨艙積水會浸濕貨物造成貨損；機(jī)艙艙底積水會使機(jī)電設(shè)備受潮或浸水損壞，影響機(jī)器正常運轉(zhuǎn)，并給管理工作帶來困難。當(dāng)艙底水積存過多時，將會嚴(yán)重地影響船舶穩(wěn)性和危及航行安全
艙底水系統(tǒng)的作用是及時將機(jī)爐艙和貨艙的艙底積水排至舷外。正常營運的船舶，機(jī)艙艙底積水量較少。當(dāng)船舶破損時，艙底水系統(tǒng)還可用于應(yīng)急排出積水。貨艙積水一般不含油，通常直接排放至舷外；而機(jī)艙積水一般都含油，故需要經(jīng)油水分離器處理，當(dāng)含油量低于15 mg/L后方可在規(guī)定海域入海。
艙底水系統(tǒng)一般由艙底水泵、艙底水管、艙底水吸口、閥件及有關(guān)附件組成。可將貨艙、機(jī)艙、健身房、測深儀艙等處所少量積水收集、處理。
主機(jī)艙、輔機(jī)艙、減搖鰭艙分別設(shè)不同數(shù)量的污水井。機(jī)艙中所產(chǎn)生的含油污水會自動向艙底的各污水井匯聚而形成艙底水。如污水井液位達(dá)到一定高度，可利用日用艙底泵將其中污水輸送至容積較大的艙底水艙進(jìn)行儲存。在適宜的條件下，便可使用油水分離器對艙底水艙中的含油污水進(jìn)行處理，然后在含油濃度不超過15 mg/L的情況下排放入海。
常州市磊冉井業(yè)有限公司地理位置處于常州市武進(jìn)長虹高架與夏城路交叉路口的華東機(jī)電交易中心。為了適應(yīng)市場與環(huán)保需求，本公司生產(chǎn)環(huán)保防滲漏污水井、成品檢查井、化糞池、隔油池、消防閥門井等。
造用于管徑D< 1200各種國管排水管道工程，大埋深可達(dá)6米，井內(nèi)采用塑鋼爬梯，每 40cm/個，可確保閉水驗收。
