寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會，是中國出口主導(dǎo)型汽車零部件、汽車配件及售后市場貿(mào)易展。CAPAFAIR借助萬億級寧波汽車產(chǎn)業(yè)集群、港口和外貿(mào)優(yōu)勢，搭建一個展示、交流、合作、貿(mào)易的服務(wù)平臺，致力于幫助行業(yè)制造商拓展海內(nèi)外市場。

CAPAFAIR 2023寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會，于2023年8月16-18日在寧波國際會展中心圓滿落幕。作為中國的出口主導(dǎo)型汽車零配件及售后市場貿(mào)易展，寧波汽配展備受業(yè)界重視，34810平方米的6大展館里，來自全國各地的1182家參展商展出數(shù)萬款汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和售后市場產(chǎn)品。CAPAFAIR 2023寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會，于2023年8月16-18日在寧波國際會展中心圓滿落幕。作為中國的出口主導(dǎo)型汽車零配件及售后市場貿(mào)易展，寧波汽配展備受業(yè)界重視，34810平方米的6大展館里，來自全國各地的1182家參展商展出數(shù)萬款汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和售后市場產(chǎn)品。2024寧波國際汽配展將于上屆展覽面積35000平方米參展商1182家，在華東地區(qū)規(guī)模和影響力僅次于法蘭克福上海汽車零部件展。本屆展會開放6大展館，展覽面積達(dá)35000平方米，展會三天，入場買家人數(shù)達(dá)26192人，其中海外買家達(dá)379人。無論從展覽規(guī)模還是參與人數(shù)，均創(chuàng)歷屆新高，展商與觀眾也通過本屆展會收獲了一份滿意的結(jié)果。本屆展會的圓滿成功，得益于主辦方的精心籌備和與會各方的積極參與。2024年9月26-28日在寧波國際會展中心1-6,8號館舉辦，7大展館，45000㎡展覽面積，1600+參展商。展品覆蓋汽車部件與組件、汽車用品與改裝、汽車電子、汽車零部件加工技術(shù)及設(shè)備、新能源及輕量化、摩托車零配件等，歡迎汽配人加入!

2024寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會(CAPAFAIR）
舉辦日期：2024年9月26-28日
舉辦地點(diǎn)：寧波國際會展中心（鄞州區(qū)會展路181號）
開放對象：貿(mào)易型展會，面向外貿(mào)公司，海外買家，跨境電商，主機(jī)廠，汽車零部件及汽車用品經(jīng)銷商等人士開放，18歲以下謝絕參觀

激發(fā)行業(yè)新動能 贏取發(fā)展新機(jī)遇
作為出口主導(dǎo)型汽車零配件及售后市場貿(mào)易展，寧波汽配展備受業(yè)界重視，本屆展會共錄得來自浙江、河北、山東、江蘇、廣東、安徽、河南、福建等國內(nèi)18個省市區(qū)的1182家參展商，規(guī)模居國內(nèi)汽配展第二位。
在2023寧波國際汽配展上，電池龍頭比亞迪、新能源汽車龍頭理想、上市公司圣龍股份，以及日興電機(jī)、愛多雨刷、重慶齊信、瑞安創(chuàng)典/名爵、萬宏集團(tuán)、玉環(huán)龍峰/美爾倫、東莞博業(yè)、新昌海博、河北賽瑞、永博機(jī)械等來自全國各地的眾多行業(yè)企業(yè)齊聚一堂。在展會期間各家?guī)淼膭?chuàng)新解決方案和強(qiáng)大技術(shù)支持，助力汽配行業(yè)實現(xiàn)技術(shù)升級、產(chǎn)業(yè)、提升生產(chǎn)效率的同時，也為企業(yè)自身贏得了更多的發(fā)展機(jī)遇。

CAPAFAIR在此感謝所有展商的辛勞付出和觀眾的熱情參與，感謝各行業(yè)組織的大力支持，感謝所有現(xiàn)場工作人員的日夜奮戰(zhàn)，感謝所有蒞臨現(xiàn)場的嘉賓、合作方及媒體朋友們，我們希望每一分付出與努力，都可以促成行業(yè)發(fā)展更進(jìn)一步！
本屆展會雖已落幕，但精彩不會止步，CAPAFAIR將繼續(xù)堅守初心，秉持匠心精神辦好展會，在為謀求行業(yè)健康、發(fā)展的道路上步履不停。CAPAFAIR 2024將于2024年9月26-28日在寧波國際會展中心1-6,8號館與大家再次相約，屆時誠邀您的到來！

金秋九月 丹桂飄香
CAPAFAIR 2024 期待與您相見！

輕量化是汽車的突破方向
汽車的輕量化，是指在汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。主要通過材料輕量化、結(jié)構(gòu)輕量化、工藝輕量化等途徑實現(xiàn)，三者間相互作用相互影響。輕量化是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要一環(huán)，根據(jù)測算，傳統(tǒng)汽車整車重量每降低10%，油耗就可以相應(yīng)降低6%-8%；電動汽車重量每降低10%，續(xù)航里程就會提升5.5%。我國在2025年燃料消耗目標(biāo)值為4L/100km，政策要求下使得主機(jī)廠加速輕量化布局。