每一個(gè)零部件都精心設(shè)計(jì)、精心組織生產(chǎn)。采用多種現(xiàn)代工程材料和壓鑄等工藝，提高零部件加工精度，提高產(chǎn)品壽命和使用性能

全自動(dòng)液壓調(diào)正器，是在皮帶機(jī)中間架上安裝調(diào)心托輥，在皮帶兩側(cè)中間架上通過(guò)兩個(gè)固定支架安裝檢驅(qū)輪、油泵，在調(diào)心托輥與其中一個(gè)固定支架之間設(shè)置復(fù)合油缸（在油箱內(nèi)安裝油缸、油路集成塊構(gòu)成復(fù)合油缸），復(fù)合油缸缸體與固定支架鉸接，復(fù)合油缸活塞桿與調(diào)心托輥的托輥架轉(zhuǎn)動(dòng)部分鉸接，油泵的吸油口和出油口與復(fù)合油缸尾部的油口用油管連接

這種掛鉤式皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，耗材少，是遠(yuǎn)距離輸送帶式輸送機(jī)的理想機(jī)型。但是，現(xiàn)有的各種皮帶機(jī)中部跑偏調(diào)正裝置（包括全自動(dòng)液壓調(diào)正器），都不適用于掛鉤式皮帶運(yùn)輸機(jī)。所以掛鉤式皮帶機(jī)中部皮帶跑偏調(diào)整問(wèn)題一直沒(méi)有得到很好的解決，影響了掛鉤式皮帶運(yùn)輸機(jī)的推廣應(yīng)用。