熱鍍鋅板的生產(chǎn)工序主要包括：原板準(zhǔn)備-鍍鋅前處理-熱浸塑-鍍后處理-成品檢驗(yàn)等。按照習(xí)慣往往根據(jù)鍍前處理方法的不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內(nèi)退火兩大類，即濕發(fā)（單張鋼板熱鍍鋅法）、線外退火（單張鋼板熱鍍鋅法）、熱鍍鋅惠林法（帶鋼連續(xù)熱鍍鋅法）、線內(nèi)退火森吉米爾法（保護(hù)氣體法）、改良森吉米爾法，美國(guó)聯(lián)法（同日本川崎法），賽拉斯法和莎倫法。

用途：用于扶梯，通道，礦井，機(jī)車，道路，市政設(shè)施，住宅，小區(qū)使用。

鋼板網(wǎng)規(guī)格：長(zhǎng)節(jié)距：TB：12.5-200mm 短節(jié)距 TL:5-80mm 網(wǎng)面尺寸：長(zhǎng)（600-4000mm）*寬（600-2000mm），可用于機(jī)器濾芯，醫(yī)藥、造紙、過(guò)濾、養(yǎng)殖、電池用網(wǎng)、包裝用網(wǎng)、機(jī)械設(shè)施防護(hù)、工藝品制造、音箱網(wǎng)罩、裝飾、兒童座椅，筐，藍(lán)及公路防護(hù)。油罐車腳踏網(wǎng)，重型機(jī)械及鍋爐，油礦井、機(jī)車、萬(wàn)噸輪船等的工作平臺(tái)，扶梯，走道。也可用于建筑業(yè)，公路，橋梁作鋼筋網(wǎng)使用。

護(hù)欄板網(wǎng)
產(chǎn)品應(yīng)用于高速公路護(hù)欄網(wǎng)，體育場(chǎng)所圍網(wǎng)。馬路綠化帶防護(hù)網(wǎng)，農(nóng)科部門試驗(yàn)地的防護(hù)與小型礦石的篩選等，具體堅(jiān)固耐用，美觀大方，容易保養(yǎng)，能見(jiàn)度好，顏色亮麗等優(yōu)點(diǎn)。我們可以提供多種規(guī)格尺寸的常規(guī)的菱形孔狀的板網(wǎng)，很容易能夠達(dá)到客戶滿意的要求。一般普通應(yīng)用的護(hù)欄用鋼板網(wǎng)的規(guī)格如下：材質(zhì)：低碳鋼板，板厚：1.5mm-3mm，長(zhǎng)節(jié)距：25mm-100mm，短節(jié)距：19mm-58mm 網(wǎng)寬：0.5m-2m 網(wǎng)長(zhǎng) 0.5m-30m 分鍍鋅和涂塑兩種。

車中網(wǎng)是由鋁做成。其初發(fā)端于上世紀(jì)80年代在美國(guó)改裝車市場(chǎng)，并迅速在其市場(chǎng)中開(kāi)來(lái)。其表面采用的鏡面拋光處理技術(shù)，其亮度達(dá)到青光鏡面級(jí)效果。后端采用黑色噴塑處理，其平滑如緞面一般，使得表面中網(wǎng)更具立體感，更加凸顯金屬材質(zhì)所彰顯的個(gè)性。在傳統(tǒng)金屬材質(zhì)中網(wǎng)的基礎(chǔ)上，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，逐步退出更具特色的圖案式中網(wǎng)，更成為汽車俱樂(lè)部，改裝愛(ài)好者，甚至普通汽車駕駛者彰顯自身個(gè)性，體現(xiàn)汽車文化的一個(gè)非常重要的手段。

腳手架板網(wǎng)
腳手架是施工現(xiàn)場(chǎng)為工人操作并解決垂直和水平運(yùn)輸而搭設(shè)的各種支架。建筑界的通用術(shù)語(yǔ)，指建筑工地上用在外墻、內(nèi)部裝修或?qū)痈咻^高無(wú)法直接施工的地方。主要為了施工人員上下干活或外圍安全網(wǎng)維護(hù)及高空安裝構(gòu)件等。

鋼板網(wǎng)主要用于腳手架的臺(tái)面，方便施工人員的移動(dòng)和放置物品。

材質(zhì)：熱軋板

板厚：2mm-5mm

表面處理：熱鍍鋅

特點(diǎn)：堅(jiān)固耐用、防滑

材料

低碳鋼板、不銹鋼板、鋁板、銅板、鎳板，鋁鎂合金板等金屬板。

編織及特點(diǎn)

沖壓而成；分為小鋼板網(wǎng)，鋼板網(wǎng)和不銹鋼網(wǎng)；拉伸而成、美觀大方、堅(jiān)固耐用。

表面處理

PVC浸塑（噴塑、涂塑）、熱鍍鋅、電鍍鋅、陽(yáng)極氧化、噴防銹漆等等。

鋼板網(wǎng)產(chǎn)品用途由于科技技術(shù)的進(jìn)一步提高，鋼板網(wǎng)不但可以在金屬板上加工，而且還可以對(duì)紙張加工制作，是紙質(zhì)濾芯產(chǎn)品的上好材料。 　現(xiàn)今，在鐵路上適合用的護(hù)欄網(wǎng)材料就是鋼板網(wǎng)！ 噴塑鋼板網(wǎng)。