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ECS主界面采用三維流程圖顯示，直觀反映了空調(diào)系統(tǒng)管路及設(shè)備的安裝布置狀況。用戶在主界面上點擊任意設(shè)備即可輕松進入該設(shè)備參數(shù)的詳細顯示/控制界面，查看各設(shè)備及器件的運行參數(shù)，同時還可在該界面進行設(shè)備的啟停控制。人性化的設(shè)計，使得操作極為便利。ECS可以根據(jù)用戶管理的需要，提供多種方式的空調(diào)控制模式，：系統(tǒng)自動控制模式，遠程人工干預(yù)控制模式，就地人工干預(yù)控制模式等，以滿足用戶各種不同的運行管理需求。

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一直處于爭議與猶抱琵琶半遮面狀態(tài)之中的電動自行車新國標，很快將揭開神秘的面紗，剩下的懸念只是出臺的具體時間，還有新國標帶給行業(yè)的新思考：誰將在新國標引發(fā)的大變局中成為行業(yè)的真正者？19日，在第三十一屆江蘇自行車電動車及零部件交易會開幕當天舉辦的電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇上，再次掀起了對電動自行車行業(yè)的一場討論。保有量將突破2億輛呼之欲出的新國標可以說是電動自行車行業(yè)奔走多年、翹首企盼的重大利好，從22年底開始啟動標準修訂，到今年已邁入了第十一個年頭。幾年間，全國電動自行車從年產(chǎn)量區(qū)區(qū)15萬輛，達到了目前保有量將突破2億輛的規(guī)模。自行車協(xié)會理事長馬中超表示，電動自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)保持了1多年的高速增長，特別是近兩年來，年產(chǎn)銷量都超過3萬輛，去年更是達到了355萬輛，說明電動自行車根植于消費者的需求。江蘇省自行車電動車協(xié)會理事長陸金龍稱，預(yù)計在未來的五年中，我國電動自行車產(chǎn)銷量將達到甚至超過4萬輛，其中鋰電電動自行車完全有可能達到4萬輛，出口電動自行車完全有可能達到4萬輛，如果這兩個指標能在218年底之前實現(xiàn)，電動自行車產(chǎn)業(yè)將得到市場的認可。