行車梁安裝的校正工作：為了達到更好的安裝效果，在上述的步驟完成之后需要注意對行車梁進行準度校正，后應認真復測有關安裝的尺寸，以防止日后的使用安全問題。

行車和現(xiàn)在的起重機基本一樣。 行車驅(qū)動方式基本有兩類：一為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；二為分別驅(qū)動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。

中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

鋼結(jié)構(gòu)廠房作為一種新型的裝配式建筑，因其的優(yōu)點，已經(jīng)受到越來越多人的任何。而鋼結(jié)構(gòu)廠房當中，引起用途的不一樣，有的需要裝吊車，有的不需要。

對接焊縫所選用的引弧板，與母材的材質(zhì)、厚度相同，剖口形式也需與母材相同。吊車梁與制動結(jié)構(gòu)的連接，重級工作制吊車梁應采用高強度螺栓連接，輕、中級工作制吊車梁可采用工地焊接。鋼結(jié)構(gòu)行車梁的受拉翼緣上不得焊接懸掛設備零件，吊車梁的受拉翼緣與水平支撐的連接應采用螺栓連接不得焊接。

吊車梁分混凝土制品吊車梁和鋼結(jié)構(gòu)吊車梁，混凝土吊車梁一般都是T型梁，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁是用鋼板焊接成型制作的類似與H型鋼。吊車梁的作用是，支撐和承載橋式起重機大車運行軌道和起重機起吊重物的結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)是目前建筑行業(yè)當中使用比較多的一種材料,主要是由鋼制材料組合而成的,而且被廣泛地運用于一些大型的廠房、多層民用住宅等等,施工起來是比較簡單的,而且施工周期也是比較短的。
工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)行車梁系統(tǒng)一般由實腹式的工字斷面的主承載梁及平行設置且通過系桿、支撐桿連接在一起的副桁架以及上部鋪設增強梁系水平剛度的走道板組成，行車梁兩端搭設于廠房柱的柱肩上；副桁架與廠房柱通過接口板焊接相連；走道板與行車梁通過高強螺栓相連接，兩端通過高強螺栓連接件與廠房柱相連，另一側(cè)通過焊接方式與副桁架相連。由此形成一個既具有承載垂直行車輪壓載荷又具有水平剛度的行車梁系統(tǒng)組件。車間的公共管線也多見設置于行車梁-副桁架系內(nèi)貫通架設。
通常采用的每個單件構(gòu)件吊裝在空中組對的安裝方法，該方法工效低、安全風險大；對于設計有附著在梁系、貫通于行車梁-副桁架系的各類管線，也存在大量的后期高空作業(yè)。而行車梁模塊化安裝方法可以地提高工效，大幅降低高空作業(yè)的安全風險，提高了廠房柱-行車梁系統(tǒng)的整體質(zhì)量，并為后續(xù)的梁系內(nèi)貫通管線連接安裝提供了一個更加安全的條件。