底盤與支腿系統(tǒng)??：
直臂車通常采用重型卡車底盤或底盤，配備??液壓支腿??（4點或更多支撐），作業(yè)時展開以增大支撐面積，分散載荷，防止傾翻。
支腿下方需加墊??墊板??（如鋼板或木質墊板），避免地面下沉（尤其松軟土壤）。
??水平調平系統(tǒng)??：
現(xiàn)代直臂車配備自動調平裝置，確保車身在傾斜度≤3°的范圍內保持水平（超出范圍會觸發(fā)報警并限制操作）。
??臂架結構與材料??：
高強度鋼材制成的伸縮臂設計，兼顧輕量化和抗彎性能，減少晃動。
部分機型配備??主動穩(wěn)擺系統(tǒng)??（如電液控制減擺技術），降低風力或移動時的擺動。

柴油直臂車作業(yè)范圍廣：直臂設計使設備能實現(xiàn)較大的垂直和水平伸展距離。其臂長通常可達數十米，有的甚至超過 100 米，可輕松到達高處和遠處位置，適用于高層建筑外墻施工、大型橋梁檢修、電力線路維護等需要覆蓋廣闊空間的作業(yè)。

柴油直臂車動力強勁：柴油發(fā)動機扭矩大，能為直臂車提供充足動力，使其可驅動較重的臂架，還能在負載情況下穩(wěn)定運行，滿足高空作業(yè)中提升重物、臂架伸縮與變幅等多種動作需求，尤其適合重載作業(yè)場景。

柴油直臂車自身具備立動力源，無需依賴外部電源，可在無電源接入的野外、偏遠地區(qū)或建筑工地等場所作業(yè)。而且柴油發(fā)動機適應溫度、海拔等環(huán)境變化的能力較強，能在寒冷、高溫、高海拔等多種惡劣環(huán)境下正常工作。

電動直臂車在橋梁建設中的優(yōu)勢??
??(1) 環(huán)保性??
??零排放??：適合對環(huán)保要求嚴格的區(qū)域（如城市橋梁、水源保護區(qū)），避免柴油機的噪音和尾氣污染。
??室內/封閉空間可用??：若橋梁涉及隧道或箱梁施工，電動設備不會產生有害氣體。
??(2) 經濟性??
??長期成本低??：電費比柴油便宜，且維護簡單（無發(fā)動機、變速箱保養(yǎng)）。
??政策支持??：部分城市對電動工程機械有補貼或路權優(yōu)惠。
??(3) 操控??
電動馬達響應快，適合需要微調臂架位置的精細作業(yè)（如安裝橋梁護欄、檢測裂縫）。

電動直臂車通常采用的電控系統(tǒng)，能夠控制電機的轉速和扭矩，進而實現(xiàn)對臂架升降、伸縮、旋轉等動作的操控。作業(yè)人員可更準確地將作業(yè)平臺定位到所需位置，便于進行精細作業(yè)，如高空電氣設備安裝、幕墻玻璃更換等。