針對系統(tǒng)低液壓、低轉(zhuǎn)速的弱點，采用系統(tǒng)高度集成的設(shè)計方案，油路短油管數(shù)量少。由此帶來設(shè)備故障點少，設(shè)備使用壽命長，液壓系統(tǒng)性能提高

本產(chǎn)品是全自動無源液壓糾偏機，無需外接電源。在皮帶每側(cè)各有一個檢驅(qū)輪，檢驅(qū)輪距離皮帶邊緣2-5cm左右（用戶可自主調(diào)節(jié)確定）

該液壓調(diào)正器現(xiàn)場安裝時，將整個液壓調(diào)正器隨水平橫梁形固定支架一次安裝在皮帶機的中間架上。使液壓調(diào)正器現(xiàn)場安裝簡單方便，既減少停機安裝時間，又避免了現(xiàn)場安裝時人為因素造成設(shè)備故障。如果是用在新上皮帶機上安裝，與安裝在皮帶機中間架上的槽形上托輥或平行下托輥一樣簡單方便，只要把集成式液壓調(diào)正器上配的四只螺栓與皮帶機中間架連接固定即可，如果是在已有的皮帶機上安裝，只要拆除安裝位置的槽形上托輥或平行下托輥，把集成式液壓調(diào)正器上配套的四只螺栓與拆除位置皮帶機中間架連接固即可。

尤其適用于帶防塵（或防雨）罩的膠帶運輸機，該液壓調(diào)正器結(jié)構(gòu)合理緊湊，安裝需要的空間小，安裝該液壓調(diào)正器的皮帶機不影響現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)防塵罩的安裝
3、液壓調(diào)正器根據(jù)皮帶機的膠帶有上下兩種，分為上皮帶調(diào)正器和下皮帶調(diào)正器兩類。?
4、液壓調(diào)正器根據(jù)皮帶機的單向運輸和雙向運輸兩種場所，分為單向調(diào)正器和雙向調(diào)正器兩個品種。
我礦各主要膠帶運輸大巷，由于地質(zhì)條件變化大，巷道起伏不平，且有部分巷道底鼓，造成運輸膠帶跑偏嚴重，帶載運轉(zhuǎn)和空載運轉(zhuǎn)皮帶跑向相反，常造成膠帶撕邊現(xiàn)象。為解決皮帶跑偏現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)研，揚州中悅機械有限公司生產(chǎn)自動調(diào)偏裝置，通過結(jié)合我礦井下皮帶的實際情況，經(jīng)過與煤礦皮帶對技術(shù)人員進一步的設(shè)計、改進和開發(fā)，正式設(shè)計書適合高強力皮帶的液壓自動調(diào)偏裝置，樣品在皮帶安裝試驗，調(diào)偏效果很理想，能夠?qū)崿F(xiàn)皮帶自動調(diào)偏，為解決皮帶跑偏帶來的問題起到了很到的作用，該產(chǎn)品批量投入使用后，減少了皮帶損壞，產(chǎn)生的直接和間接經(jīng)濟效益非常明顯。
全自動液壓調(diào)正器，是在皮帶機中間架上安裝調(diào)心托輥，在皮帶兩側(cè)中間架上通過兩個固定支架安裝檢驅(qū)輪、油泵，在調(diào)心托輥與其中一個固定支架之間設(shè)置復(fù)合油缸（在油箱內(nèi)安裝油缸、油路集成塊構(gòu)成復(fù)合油缸），復(fù)合油缸缸體與固定支架鉸接，復(fù)合油缸活塞桿與調(diào)心托輥的托輥架轉(zhuǎn)動部分鉸接，油泵的吸油口和出油口與復(fù)合油缸尾部的油口用油管連接
現(xiàn)有的掛鉤式皮帶運輸機，中間架是兩個平行安裝的無縫鋼管或槽鋼，在中間架上設(shè)置掛鉤式槽形托輥，掛鉤式槽形托輥是由三個輥子和兩個掛鉤串聯(lián)后懸掛在中間架上因重力自動形成槽形，槽形托輥用兩只掛鉤懸掛在中間架上，上層皮帶支承在槽形托輥上，下層皮帶支承在平直的下托輥上，掛鉤式槽形托輥不需要托輥架，因而上下層皮帶之間的空間不大
所述的擺動油缸設(shè)有殼體、轉(zhuǎn)軸、擺臂、油缸，轉(zhuǎn)軸通過軸承和壓蓋安裝在殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有鍵槽和擺臂，擺臂懸伸的一頭設(shè)有球頭，油缸有兩個同心相對腔體，兩個腔體的活塞連接在一根活塞桿的兩端，活塞桿的中間設(shè)有孔與擺臂球頭匹配接觸，轉(zhuǎn)軸通過其上的鍵槽與固定支架中間的鍵槽孔配合安裝固定。