貨物入倉 對貨物的入倉情況要緊密跟蹤,核對倉庫所量體積、重量、件數是否與客戶提供的資料相符，通常倉庫量出來的數據與客戶自己所量數據會稍有出入，一般將倉庫的體積確認單發(fā)給客戶，讓其確認回傳

散貨的成本計算 散貨產生的費用基本構成如下幾點： 1．海運費 ： 按R/T（重量和體積）為單位計費，除美國內陸中轉1CBM=363KGS計費外，其他地方均以1CBM=1000KGS為標準，按大者計。 例如：有1400KGS/2.4CBM的貨,如運往美國MIAMI(美國內陸一般經LOS ANGELES或LONG BEACH中轉),海運費則為(SHENZHEN—LOS ANGELES:單價X2.4CBM)+(LOS ANGELES—MIAMI:單價X1400/363),如是運往其他港口,海運費則為:單價X2.4CBM;如貨物為2400KGS/1.2CBM,費用則按單價X2.4計算. 2．文件費—USD15/BILL 3．報關費—RMB320/BILL 4．其他可能產生的費用：拖車費、檢疫費、到付手續(xù)費等，視實際情況定 按國際正規(guī)散貨的收費，LOCAL CHARGE中應該還包含CFS（含倉租、裝卸、ORC、THC等附加費用）此項費用，但深圳散貨市場較亂，許多會將所產生的附加費分別攤到海運費中去而不單報此項費用，造成許多當地客戶一般不接受此項報價，所以在給客戶報價時，視客戶情況決定是否單報此項費用。

我司接到上海某化工設備公司的求助，海關下廠過后，發(fā)現該司無料件成品臺賬，領料單出庫單不手冊號，車間無每日生產記錄，致使海關無法確定多項進口化工原料的單損耗。若提供不出依據，海關無法認定工藝性損耗的數據，損耗率很可能不能得到認可而折回原材料征稅。
企業(yè)為此找了多家上海報關行，后找到晟航供應鏈，經過實地核查，了解料件成品出入庫手續(xù)，生產工序，再多次跟海關溝通后，重新根據企業(yè)現有的數據整理出實際出庫貨物的耗料清單，并提供企業(yè)現有的實物通過實物秤樣，終確定單損耗。終的結果是海關認可了企業(yè)申報的單損耗數據，順利協助企業(yè)完成下廠核定單損耗的任務，避免了企業(yè)補稅風險。后期協助該司了日常操作流程，規(guī)范了加貿日常管理，企業(yè)非常感謝。

國際海運、空運，您需要一家既安全，又能提供服務的貨運公司，確保您的貨物不會被隨意亂丟、亂放，能夠安全的運輸到國外。我們誠信經營，為您提供的
服務，為您的貨物安全負責，讓您能夠安心踏實的運輸。
我司秉持“誠信經營，服務”的理念，
可為您量身定制運輸方案，然后根據您選擇的服務進行報價，價格優(yōu)惠，。記?。号叮∮H！
發(fā)貨流程
步：先向店家客服確定商品是否可以運輸，并確定包裝注意事項。（個人和公司都可以收貨，無需進出口權，我們全部代為完成）。
第二步：發(fā)貨到我司倉庫，確定貨物的數量和貨物價值，提供貨物清單于我司，清單模板由我司提供（裝箱單里面的貨物名稱、價格、數量、收貨人信息、地址一定要填寫
正確）。此外需提交明掃描件一份（當地或等）、填寫授權書并掃描件為電子版本回傳（模板由我司提供）。
第三步：貨物，安排裝柜發(fā)貨，并告知具體運費。海運周期 22 ~24 天左右，目的地清關完后安排派送到您收貨地址，收貨時請您確認貨物是否跟你發(fā)貨的數量一
致再簽收，盡快跟我們溝通，以便協商處理。
第四步：海運就這么簡單，由我們操作，為您提供全程服務。的服務、的安全運輸、讓您放心、安心、又省心！-

評估一下自己運的貨物的體積，貨值我?guī)湍泐A估貨物體積，無論新舊一起算上，有了體積才能計算運費的多少?。?！


隨著國際貿易的迅速發(fā)展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其性，立性，現將在實際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。