全新 駕乘感受：同級別豪華駕駛室全新 動力體系：全新五十鈴技術(shù)全新 底盤系統(tǒng)：東風(fēng)與凱普斯達(dá)技術(shù)結(jié)合全面 安全防護(hù)：12大安全項目提升全程 服務(wù)保障 ：真美滿服務(wù) 質(zhì)保里程長

　　產(chǎn)品優(yōu)勢編輯1.駕駛室整體儀表盤布局合理、視覺清晰、操作方便；離合器、手剎和腳踏的位置，優(yōu)化設(shè)置；

　　駕駛室布局更適合中國人的身高體型特點，使駕駛?cè)藛T視覺清晰、操作簡便舒適，減少駕駛疲勞； 配合可調(diào)整方向盤，客戶可

　　銳鈴駕駛室依據(jù)駕駛習(xí)慣需要將 座椅調(diào)節(jié)到舒適位置，緩解長途駕駛疲勞；可翻座椅使客戶行車前整備和維修時更加方便 ；根據(jù)客戶需求調(diào)節(jié)頭枕高度，駕乘更舒適 ；針織座椅面料透氣性能更好，乘坐更舒適；2.流線型儀表臺時尚靚麗；進(jìn)口PP材料，不含甲苯甲醛等有害物質(zhì)，無異味，更加環(huán)保； 配備的轉(zhuǎn)速表，可使客戶方便快捷的將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)省油的范圍；液晶冷光儀表盤可簡潔明快的掌握各種行車信息；3.發(fā)動機(jī)優(yōu)勢：發(fā)動機(jī)發(fā)揮更強(qiáng)勁動力；更加經(jīng)濟(jì)省油；延長使用壽命，可靠性更好。

　　五十鈴發(fā)動機(jī)4.變速箱優(yōu)勢：高鋼性和輕巧性的結(jié)合，有力的保障了變速箱的可靠性；換擋更安靜平順，操作更舒適 額定輸出扭矩更大輕量化的設(shè)計大幅降低變速箱的重量，有效的降低油耗；5.離合器優(yōu)勢：全新凱普斯達(dá)技術(shù)離合器 ，大尺寸壓盤 ，全鋁合金制造外殼；采用凱普斯達(dá)技術(shù)，杜絕離合疲軟可靠性更高大尺寸壓盤，能承受更大的扭矩，傳動效率提升15%輕量化設(shè)計，更加經(jīng)濟(jì)省油 ；6.全程服務(wù)保障整車延保：

　　24個月/10萬公里，首保政策：免工時費免材料費，里程保養(yǎng)政策：送一萬公里保養(yǎng)；

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　　湖北襄陽君雷東風(fēng)汽車配件，原裝國三、國四、國五東風(fēng)銳鈴駕駛室總成、空殼、配件，東風(fēng)銳鈴原裝ZD30、D28發(fā)動機(jī)總成、凸機(jī)、中缸、全車配件，東風(fēng)汽車配件，新款、老款東風(fēng)銳鈴貨車駕駛室總成、空殼、配件銷售，東風(fēng)銳鈴五十鈴ZD30、D28發(fā)動機(jī)總成及配件，D28發(fā)動機(jī)一次性通過1000小時耐久試驗，主要零部件經(jīng)供應(yīng)商開發(fā)和單體試驗考核，技術(shù)成熟，可靠耐用。

　　高壓共軌機(jī)型采用博世許可證技術(shù)，噴射壓力可達(dá)1300-1400bar，發(fā)動機(jī)一次性通過國家環(huán)保部抽檢試驗。

　　采用日本COSMO總成試漏機(jī)對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗，其特的國際壓力平衡技術(shù)每一臺下線發(fā)動機(jī)的優(yōu)良品質(zhì)，拒絕三漏（杜絕漏油、漏水、漏氣）。

　　機(jī)型特點

　　動力強(qiáng)勁：低轉(zhuǎn)速扭矩比市場同類皮卡用柴油機(jī)高8%，整車加速性能提升明顯。

　　低噪音：采用強(qiáng)化靜音護(hù)罩，與市場同類柴油機(jī)相比噪音降低2db以上。

　　冷起動好：EECU控制系統(tǒng)缸內(nèi)預(yù)熱，環(huán)境溫度零下35度順利起動。

　　經(jīng)濟(jì)省油：電控技術(shù)控制燃油的噴射量和噴射時間，比傳統(tǒng)市場同類發(fā)動機(jī)燃燒效率提高9%，油耗降低10.8%。

　　環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：整車通過高溫、高寒、高原試驗，-40℃—+85℃的超廣闊感應(yīng)范圍發(fā)動機(jī)各項性能表現(xiàn)穩(wěn)定如一。

　　超長質(zhì)保：2年/60000公里質(zhì)保，質(zhì)保里程超出同類產(chǎn)品20%。

　　ZD30系列

　　主力機(jī)型ZD30系列發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)汽車公司開發(fā)的產(chǎn)品，與日產(chǎn)采用技術(shù)平臺，全球同步投放。采用的進(jìn)口原裝博世1600bar高壓共軌系統(tǒng)，采用EECU電控技術(shù)、DOC+DPF排氣后處理技術(shù)、電控水冷EGR技術(shù)、可變截面渦輪增壓（VNT）技術(shù)、可變進(jìn)氣渦流（SCV）技術(shù)、電子節(jié)門（ETC）技術(shù)等當(dāng)今業(yè)界眾多的發(fā)動機(jī)技術(shù)。

　　東風(fēng)在推出凱普斯達(dá)、凱普特，康霸等車之后，又推出了輕卡銳玲，主攻輕卡小噸位市場，面臨的是江鈴、慶鈴、江淮帥鈴和福田歐馬可輕卡市場。

　　從目標(biāo)市場看，其市場成長性好，國內(nèi)主流輕卡企業(yè)都看重這塊市場，紛紛推出相應(yīng)的產(chǎn)品，除上述產(chǎn)品外還有重汽推出的輕卡、南汽推出的歐卡，可謂多點開花，市場產(chǎn)品多元化，讓用戶不在局限在江鈴和慶鈴兩個企業(yè)身上。

　　從產(chǎn)品配置看，日系輕卡典型配置五十鈴發(fā)動機(jī)加漂亮的車身成為市場的主流，采用這一路線的有江淮、江鈴、慶鈴和東風(fēng)；歐系輕卡也在不斷的進(jìn)入市場，歐系輕卡的動力采用歐洲動力；還有一種混搭路線，如福田歐馬可采用的美系動力、歐系底盤、日系的駕駛室?？梢姰a(chǎn)品配置豐富、技術(shù)多樣，讓人眼花繚亂。

　　從市場前景看，除了已經(jīng)取得成功的江鈴、慶鈴?fù)?，江淮的帥鈴三產(chǎn)品、福田的歐馬可也都奠定了一定的市場基礎(chǔ)，那么新進(jìn)入的躍進(jìn)歐卡和東風(fēng)銳玲、重汽輕卡能否被市場認(rèn)可，有待進(jìn)一步的市場驗證。

　　供應(yīng)東風(fēng)銳鈴發(fā)動機(jī)配件批發(fā)零售，，東風(fēng)銳鈴ZD30、ZD28發(fā)動機(jī)配件銷往全國各地，ZD30/ZD25/ZD28動力轉(zhuǎn)向油泵/空調(diào)壓縮機(jī)/起動機(jī)/發(fā)電機(jī)/離合器壓盤/離合器片/分離軸承/機(jī)油濾清器/水溫傳感器/水泵/風(fēng)扇及水泵皮帶輪/節(jié)溫器總成/高壓油泵總成/噴油嘴總成/高壓油管/EGR閥總成/增壓器總成/進(jìn)氣歧管/排氣歧管/曲軸前油封/真空泵總成/凸輪軸總成/進(jìn)氣閥/排氣閥/飛輪總成/曲軸齒輪/活塞( 帶活塞銷)/連桿總成/連桿軸瓦/風(fēng)扇皮帶/張緊器/缸蓋總成/油底殼

　　供應(yīng)日產(chǎn)ZD30發(fā)動機(jī)，缸蓋，中缸，曲軸，發(fā)電機(jī)，起動機(jī)，渦輪增壓，高壓油泵油管，水泵，變速箱，變速箱齒，取力器，差速器等拆車件。 進(jìn)排氣門，缸墊，缸套，活塞，連桿，活塞銷，活塞環(huán)，大瓦，小瓦，大修包，齒推片，發(fā)電機(jī)、起動馬達(dá)、渦輪增壓器、高壓油泵油管、水泵、離合器壓盤、離合器片、分離軸承、油封等原廠件及配套廠件