因具有特的功能優(yōu)點(diǎn)，受到電力工作者重視，在配電領(lǐng)域中占有較重要的地位，在城市電網(wǎng)建設(shè)改造工程中，已被廣泛應(yīng)用，其電氣設(shè)計(jì)的功能也隨著科技的步伐越來(lái)越強(qiáng)，新材料、新工藝的應(yīng)用也日趨成熟，具有特強(qiáng)防銹性能的鋁合金箱體、非金屬彩鋼板箱體、滿(mǎn)足環(huán)保要求的非金屬水泥箱體等結(jié)構(gòu)的箱變也不斷的涌現(xiàn)。

上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，由于上未出現(xiàn)有汽車(chē)行業(yè)內(nèi)使用的小9型門(mén)縫嵌條及玻璃膠等現(xiàn)代密封膠產(chǎn)品，箱變的生產(chǎn)制造企業(yè)不是很多，企業(yè)的規(guī)模一般都是以一些小型企業(yè)為主，生產(chǎn)技術(shù)裝備差，設(shè)計(jì)技術(shù)落后，所以，當(dāng)時(shí)箱變門(mén)縫的防雨功能一般都是采用橡膠條帶用百德膠膠水粘貼于門(mén)框內(nèi)頁(yè)上的。
有良好工藝水平的企業(yè)，還能加用一些螺釘固定。這時(shí)箱變的防雨功能是不可想象的，其橡膠條帶一般都是很硬的，在門(mén)關(guān)閉時(shí)，不存在壓縮狀態(tài)，多只起到減小門(mén)縫間隙，只能是降低雨水及水流浸入箱變內(nèi)腔而已，且其橡膠條帶由于膠水粘性及粘力壽命問(wèn)題很容易脫落。

直至九十年代以后，工藝的改進(jìn)，新工藝，新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，才逐步采用現(xiàn)在的小9型或D型汽車(chē)門(mén)縫嵌條，按理說(shuō)，利用這嵌條的內(nèi)腔空隙，確保嵌條有很大的欲度彈性，在門(mén)板關(guān)閉時(shí)，使得嵌條的內(nèi)腔空隙有一定的壓縮變形，與門(mén)框側(cè)面間形成致密狀，可有效的避免雨水及灰塵進(jìn)入。
典型的理想的防雨功能結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖見(jiàn)圖1和圖2。但是，事實(shí)上這種結(jié)構(gòu)無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果，其實(shí)際存在的缺點(diǎn)有：