柴油發(fā)電機(jī)組的安裝
1、柴油發(fā)電機(jī)組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。 發(fā)電機(jī)組外殼有可靠的保護(hù)接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則由人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開關(guān)十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可。
2、柴油發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機(jī)組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時(shí)須用水平尺測其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)不需要混凝土做基礎(chǔ)，因?yàn)楝F(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過改進(jìn)，整個(gè)機(jī)組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。
3、在室內(nèi)使用，將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個(gè)，以排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時(shí)垂直向上安裝的，則加裝防雨罩。

柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。


柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。


柴油發(fā)電機(jī)工作原理
簡而言之，就是柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。


柴油發(fā)電機(jī)是一種廣泛使用的備用電源設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如工業(yè)、商業(yè)、醫(yī)療、通訊等。它能夠在電力供應(yīng)中斷或不穩(wěn)定的情況下提供可靠的電力保障，確保各種設(shè)備的正常運(yùn)行。
柴油發(fā)電機(jī)的原理是通過燃燒柴油來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)和燃油供應(yīng)系統(tǒng)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)的核心部件，它能夠?qū)⒉裼腿紵a(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。發(fā)電機(jī)則將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，供應(yīng)給各種設(shè)備使用?？刂葡到y(tǒng)則負(fù)責(zé)監(jiān)控柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，確保其在需要時(shí)能夠自動(dòng)啟動(dòng)并穩(wěn)定運(yùn)行。燃油供應(yīng)系統(tǒng)則負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供適量的柴油，以其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在選擇柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，除了考慮其型號和功率外，還需要注意以下幾點(diǎn)：
1.設(shè)備質(zhì)量：的柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備能夠確保其穩(wěn)定性和可靠性，減少故障和維修的頻率。因此，在選擇設(shè)備時(shí)，需要選擇有信譽(yù)的制造商和品牌，并注意檢查設(shè)備的工藝和材質(zhì)等方面。
2.燃油消耗：柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗量是衡量其經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)之一。在選擇設(shè)備時(shí)，需要考慮其燃油消耗率，并選擇燃油的設(shè)備，以降低運(yùn)行成本。
3.噪音和振動(dòng)：柴油發(fā)電機(jī)的噪音和振動(dòng)會對周圍環(huán)境和人員造成一定的影響。因此，在選擇設(shè)備時(shí)，需要考慮其噪音和振動(dòng)等級，并選擇低噪音、低振動(dòng)的設(shè)備，以減少對周圍環(huán)境和人員的影響。
4.維護(hù)和保養(yǎng)：柴油發(fā)電機(jī)需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以其正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命。在選擇設(shè)備時(shí)，需要考慮制造商提供的售后服務(wù)和技術(shù)支持，以便及時(shí)解決設(shè)備故障和維護(hù)問題。