該車主要采用進口液壓系統(tǒng)元件，分為上車和下車液壓系統(tǒng)，下車液壓系
統(tǒng)是由油箱、液壓泵、單向閥及下車支腿操縱閥和應(yīng)急系統(tǒng)所組成的，下車操
縱閥主換向閥控制支腿伸縮。

上車液壓系統(tǒng)是由電液比例閥，臂變幅展開回路，
臂回轉(zhuǎn)回路所組成，上車操作閥采用液壓先導(dǎo)電磁比例閥，比例閥為采
用帶有壓力補償器的品牌，微動性能好，系統(tǒng)不發(fā)熱。臂架動作時，
發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動升至額定轉(zhuǎn)速。平衡閥采用品牌閥，密封性能好，動作平
穩(wěn)

系統(tǒng)采用了兩個大容量的液壓油過濾器，并設(shè)置濾芯堵塞提示，及時給出
維護提醒，液壓油的清潔和耐用。液壓油采用品牌的抗磨液壓油或低凝液
壓油，抗乳化、添加劑消耗少、粘溫指數(shù)高。管接頭、液壓膠管全部采用國際
品牌產(chǎn)品，耐壓高，抗振動，液壓鋼管采用防銹性能好的精拔無縫磷化鋼
管

支腿和臂架的各種傳感器均采用進口品牌，防水防塵、抗振、可靠。
電纜和插接件采用品牌，柔性好、耐老化、防水等級達到 IP67，整車電纜
連接均采用扣壓式，接觸可靠，維修方便。

電氣系統(tǒng)還設(shè)計了防止誤操作的功能。臂架的所有動作有兩個有意識的操
作才能實現(xiàn)，以防止因為人員無意識的操作導(dǎo)致的危險。

發(fā)動機限速：臂架動作時，自動限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速；當(dāng)水泵工作時，防止水
路超壓或水泵超速，自動限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。