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傳統(tǒng)的城市水系改造方式
我國傳統(tǒng)城市水系改造方式一直以"除水害、興水利"為目標(biāo)，采用河道清淤、加固堤岸、截彎取直、修筑大壩等措施，雖能滿足人們對于防洪、排澇、灌溉等多種要求，但不可避免地破壞了自然河流的連續(xù)化，對河流生態(tài)系統(tǒng)造成了不同程度的損傷。
城市水系"海綿化"改造方式
城市水系海綿化改造的理念是大勢所趨。城市水系海綿化的改造是以加強(qiáng)完善骨干河網(wǎng)的建設(shè)、中小河道的水系溝通、以及暴雨來臨之前的水位預(yù)降機(jī)制，以承載吸蓄雨水的作用為內(nèi)容，通過生態(tài)護(hù)岸、陸域植物群落以及水生植物建設(shè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)透水和凈水的功能。
非機(jī)動(dòng)車道、廣場、停車場等有一定荷載道路的基層，設(shè)計(jì)隔水結(jié)構(gòu)層。由素土層、二灰結(jié)石層和混凝土結(jié)構(gòu)層組成。結(jié)構(gòu)層的技術(shù)要求： (1)結(jié)構(gòu)層應(yīng)先素土夯實(shí)(壓實(shí)度應(yīng)大于93%)。 (2)二灰結(jié)石層厚度不小于150mm(壓實(shí)度應(yīng)大于94%)。 (3)混凝土結(jié)構(gòu)層的抗壓強(qiáng)度等級不低于C20;表面應(yīng)粗糙、潔凈、濕潤，厚度不小于100mm。
