我公司船體采用Q235鋼板，船體焊接完成后，先采用煤油滲透技術(shù)檢查焊縫質(zhì)量，再采用超聲波探傷技術(shù)復(fù)檢，確保焊接質(zhì)量合格；然后采用自動(dòng)拋丸除銹設(shè)備進(jìn)行噴丸除銹處理，除銹質(zhì)量等級(jí)要求達(dá)到（GB8923-88)中的Sa1/2標(biāo)準(zhǔn)，鋼板經(jīng)除銹處理后2小時(shí)內(nèi)無氣噴涂道底漆，底漆采用H06-1-1環(huán)氧富鋅底漆、中間漆采用H53-6環(huán)氧云鐵中間漆，面漆采用J52-11氯化橡膠面漆,涂層要求二底一中二面（其中一道面漆應(yīng)在安裝完工后工地涂制）。

取水泵船的設(shè)計(jì)和制造，采取各種有效技術(shù)措施，將水泵振動(dòng)減小到低（振動(dòng)值應(yīng)小于 JB/T8097 和 GB10889 的規(guī)定），并不出現(xiàn)低頻喘振。要求水泵基座區(qū)域的甲板厚度加厚（≥16mm）。

岸邊錨固點(diǎn)盡量選擇在基巖上，可根據(jù)設(shè)計(jì)平面圖，通過受力分析計(jì)算后依圖樣進(jìn)行岸端支墩制做澆注混凝土。通過鋼纜拉索對(duì)浮船進(jìn)行固定。岸邊錨固點(diǎn)與船體水平夾角小于 15 度。

泵船水泵吸水彎管至岸上搖臂接頭平臺(tái)出口法蘭處所有設(shè)施的供貨及施工均由我公司負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)泵船交付買方使用前的運(yùn)行培訓(xùn)指導(dǎo)。

我公司負(fù)責(zé)取水泵船內(nèi)所有儀表、控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝設(shè)計(jì)和儀表、控制系統(tǒng)的供貨及連接電纜、儀表閥門、取樣導(dǎo)管、安裝材料等全套供貨及調(diào)試、試運(yùn)行。

我公司成套配供滿足泵船上所有設(shè)備啟停與安全監(jiān)視和正常運(yùn)行所需的全套儀表﹑一次元件﹑檢測(cè)元件或傳感器，以及控制設(shè)備，連接電纜。