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　按國家GB/T13586-2006，將廢鋁分為變形鋁及鋁合金廢料、鑄造鋁合金廢料、鋁及鋁合金屑、鋁及鋁合金碎片、鋁灰渣。每一類又分為若干組，如變形鋁及鋁合金廢料有8組：鋁電線、鋁電纜、鋁導電板，包括光亮鋁線、混合光亮鋁線、舊鋁線、舊混合鋁線、廢電線、新鋼芯鋁絞線、舊鋼芯絞線、導電板；鋁箔，包括新鋁箔與舊鋁箔；鋁易拉罐，含新易拉罐、舊易拉罐、易拉罐壓塊、易拉罐碎片、打捆易拉罐；鋁板含新PS基板、舊PS基板、涂漆鋁板、飛機鋁板、低銅鋁板、同類鋁板、混合新鋁板、雜舊鋁板；散熱器片即鋁散熱器片；邊角料指新邊角料與混合邊角料；即鋁，指鍋、盆、瓶等構成的廢鋁。


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原鋁在市場供應中統(tǒng)稱為電解鋁，是生產(chǎn)鋁材及鋁合金材的原料。鋁是強度低、塑性好的金屬，除應用部分純鋁外，為了提度或綜合性能，配成合金。鋁中加入一種合金元素，就能使其組織結構和性能發(fā)生改變，適宜作各種加工材或鑄造零件。經(jīng)常加入的合金元素有銅、鎂、鋅、硅。
1060：1060屬普通工業(yè)純鋁，含鋁量不小于99.60%，其特點是：強度低，加工硬化是的強化途徑。熱加工和冷加工性能好，導熱導電率高，抗蝕性能優(yōu)良。廣泛用于要求成形性能良好、抗蝕、可焊的工業(yè)設備，也可作為電導體材料。
2024： 2024合金的成份和組織與2A12合金相同，僅2124合金中雜質Fe、Si的含量限制較低。2024合金薄板、厚板和型材已成功地用于制造飛機、火箭的蒙皮、艙段、整體油箱壁板、翼粱等。
5052：5052合金的鎂含量為2.5%，在鋁-鎂系防銹鋁中屬含鎂量較低者。廣泛應用于制造飛機的燃料和燃油管及燃料箱、各種船舶和運輸工具中的零部件、薄板金屬制品、儀表、街燈支架、鉚釘和線材等。
6061：6061合金為Al-Mg-Si系可熱處理強化鋁合金，可加工成板、管、棒、型、線材和鍛件。廣泛用于建筑型材，需要良好耐蝕性能的大型結構件，卡車、船舶、鐵道車輛結構件，導管，家居等。
6063：6063合金為Al-Mg-Si系可熱處理強化鋁合金，可擠壓成棒材、型材、管材。廣泛用于建筑結構材料和裝飾材料，如門框、窗框、壁板、貨柜、家具、升降梯，以及飛機、船舶、輕工業(yè)部門、建筑物等不同顏色的裝飾構件。
7075：7075合金是Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，其特點是固溶處理后塑性好，熱處理強化非常明顯?？杉庸こ砂宀模òX與不包鋁），管材、型材，棒材和鍛件。主要用于飛機結構件和其他度抗腐蝕結構件。

亳州利辛純鋁回收
廢鋁合金回收 之鋁回收工藝使用全氧燃燒技術 能耗減半
鋁業(yè)近日與林德集團簽署了一份聯(lián)合協(xié)議，其鋁回收和熔煉鑄造工藝中將使用后者的全氧燃燒技術，此舉將有利于其達成能耗降低一半同時鋁熔化率提升20%的目標。
空氣中僅含有21%的氧氣，剩余79%的物質中大部分是氮氣。在燃燒過程中，剩余79%的物質都不會主動燃燒，但其會一直處于被加熱的狀態(tài)，因此也在消耗一些額外的不必要的燃料。
如果氧氣被用于燃料燃燒，那么所有的傳熱機理、對流、熱傳導及輻射都可以同時得到提升。這也導致了加熱過程更均勻，從而減少加熱時間并提升產(chǎn)能和靈活性。此外，由于該過程中產(chǎn)生的廢氣容量可以減少80%，因此不再需要安裝笨重的廢氣系統(tǒng)或同流換熱器。
在氧濃度較為稀薄的條件下，低溫無氧燃燒技術往往會將鋁熔爐內(nèi)的氣體混合加入燃燒區(qū)。相比空氣燃燒技術，無氧燃燒反應速度有所慢，火焰溫度也有所降低。將爐內(nèi)氣體的混合物焚燒后也使得能量充分分散從而讓整個加熱過程更均勻，鋁熔化也更，同時，也減少了氮氧化物的排放。


亳州利辛純鋁回收為了使底架中支腿結構的抗疲勞性能更強，在支腿結構的設計中廣泛使用了強度鋼材諸如WELDOX7、WELDOX96等新材料，同時其主要受力焊縫大多處理成坡口角形凸焊縫，增強了焊縫因震動而引起的疲勞特性，使應力集中的程度降至。所以支腿結構主受力焊縫如何處理應作為一個來把握?；剞D底座與支腿鉸點的連接區(qū)域，是底架結構的危險區(qū)域，回轉底座與支腿連接鉸點的結構設計是底架結構設計的又一個。

其提升水量非常大，可以達到每日幾十萬至幾百萬立方米，往往都采用大型水泵，大多數(shù)均為全天運轉，電耗量很高，一般水泵的電耗占總電耗的7%以上，在系統(tǒng)運行費用中居位。這些能耗中，有一部分多余能耗被浪費掉了，為了節(jié)能應該對水泵工況進行調節(jié)，給水排水工程中應用的水泵多為離心泵。離心泵的調節(jié)方法有兩類：一類是通過調節(jié)水泵出口管路上的閥口來改變管路特性，實現(xiàn)水泵工況點調節(jié)；另一類是改變水泵的轉速，從而改變水泵的特性曲線，實現(xiàn)水泵工況點的調節(jié)。

亳州利辛回收流程：

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