現(xiàn)在這些所謂的共享單車、共享充電寶，其實(shí)已經(jīng)背離了共享經(jīng)濟(jì)的本意。單車、充電寶都是新增資源，他們對(duì)現(xiàn)有社會(huì)資源的整合再利用并沒有發(fā)揮多少作用?！肮蚕怼敝皇莻€(gè)名義，他們關(guān)注的是，投入資本營造出一堆新東西，然后盤算著什么時(shí)候能盡快加倍賺回來。也許終有一天，共享經(jīng)濟(jì)終會(huì)走向死亡，但是錯(cuò)的絕不是共享這種形式，而是中國商業(yè)環(huán)境缺乏創(chuàng)新精神。

2019年共享充電市場(chǎng)交易規(guī)?？傆?jì)達(dá)到69.2億元,2020年有望突破百億大關(guān)。于此同時(shí)，2020年美團(tuán)再次“殺回”共享充電寶行業(yè)，經(jīng)歷過“百電大戰(zhàn)”目前暫時(shí)穩(wěn)定的街電、小電、來電、怪獸“三電一獸”的市場(chǎng)格局將面臨新的挑戰(zhàn)。

進(jìn)入全民共享經(jīng)濟(jì)熱潮，共享充電寶也受到了資本的青睞。共享充電寶成為投資者和創(chuàng)業(yè)者競(jìng)相追逐的風(fēng)口，僅在這一年就有28家企業(yè)獲得融資。在這一年里，大家似乎都想抓住這個(gè)風(fēng)口，拿到融資的共享充電企業(yè)開始紛紛發(fā)力，希望能市場(chǎng)。市面上一下子涌現(xiàn)出盒電寶、來電、街電、小電、怪獸充電、云充吧、松鼠電電等上百種充電寶。

受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，共享充電寶就迎來了行業(yè)洗牌階段。隨后被稱為行業(yè)大戰(zhàn)的“百電大戰(zhàn)”開始，多家共享充電寶公司宣布停運(yùn)或業(yè)務(wù)調(diào)整。經(jīng)過2年的生死洗牌后，90%的參賽者或倒下，或宣布離開轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他行業(yè)，終街電、來電、小電、怪獸等幾家頭部公司拼盡全力，殺出重圍，形成了目前“三電一獸”的局面。并逐漸具備盈利能力。

共享充電寶改變了人們的出行習(xí)慣，目前來看似乎已成為人們?nèi)粘Ｉ钪械膭傂瑁欢荒陙?，共享充電寶“漲勢(shì)”不斷，有用戶表示，開始一塊五可以沖一個(gè)小時(shí)的充電寶，現(xiàn)在已經(jīng)悄悄漲價(jià)到四塊、六塊甚至十塊錢一個(gè)小時(shí)了。甚至有特斯拉車主表示，共享充電寶比每小時(shí)電費(fèi)兩塊六的特斯拉還貴。

共享充電寶漲價(jià)，手機(jī)廠商取消原裝電源適配器，這兩點(diǎn)變化似乎本來可以給快充賽道帶來更加正確的邏輯。共享充電寶敢漲價(jià)，說明背后的確有需求。而快充作為它的競(jìng)品，在手機(jī)廠商取消前裝的背景下理應(yīng)迎來天賜良機(jī)。但是小米的操作，可能讓這個(gè)邏輯又有了時(shí)差。

正是"輕巧、實(shí)用、耐看"的的無線充電寶，完全按照軍工級(jí)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，以及其小巧輕薄、簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)、類膚材質(zhì)外殼、45°雙支架設(shè)計(jì)、10000毫安超大容量、還支持10W無線快充等，所以一直受大學(xué)生群體、驢友、旅游達(dá)人、騎行愛好者和數(shù)碼達(dá)人的喜歡。

三星無線充電寶EB-U1200的機(jī)身為鋁合金的材質(zhì)，它的整個(gè)機(jī)身設(shè)計(jì)呈橢圓形的柱體，表面噴砂處理，手感還是比較不錯(cuò)的。它可以支持三星自家的AFC、QC快充輸出，三星手機(jī)用戶在使用的時(shí)候能獲得很不錯(cuò)的充電體驗(yàn)。對(duì)于QC快充設(shè)備來說，還是不太建議使用的。

對(duì)于共享充電寶的租金收益，商家是能享受到一定比例的分成的。每當(dāng)有一個(gè)用戶租借使用了一次充電寶，商家就會(huì)有一筆收益入賬，并且商家能夠在后臺(tái)看到每筆訂單的明細(xì)，隨時(shí)對(duì)收益進(jìn)行提現(xiàn)。對(duì)于擺了合贏充電寶共享聯(lián)盟共享充電寶設(shè)備的商鋪，用戶在租借的時(shí)候可以了解到商鋪的位置和名稱不但提高了店鋪的曝光量，同時(shí)共享充電寶本身也是一個(gè)很好的廣告宣傳，電子屏，機(jī)身都能成為商鋪的宣傳渠道。