停車廠出入口的
濟(jì)南道閘
使用頻率很高，這就要求工程部做好日常維護(hù)，確保正常使用。下雨天或天氣不好時(shí)，濟(jì)南道閘比較容易損壞，現(xiàn)在就來了解一下濟(jì)南道閘在雨季應(yīng)該如何保養(yǎng)。
　　一、閘桿
　　下雨天，正常情況下雨，則無關(guān)緊要，大的問題是，當(dāng)洪水來襲時(shí)，尤其是洪水來襲到電機(jī)控制板時(shí)，要盡快切斷電源，否則，濟(jì)南道閘燒毀只是時(shí)間問題。
　　二、平衡調(diào)節(jié)
　　當(dāng)斷電后安全時(shí)，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)減速器輸入軸皮帶輪，判斷升降桿的力度，若有明顯差異，可通過調(diào)整平衡臂上鏈條的位置來增加或減少?gòu)椈傻睦?，以達(dá)到平衡。均衡彈簧的牽引力與閘桿長(zhǎng)度有關(guān)。
　　三、皮帶調(diào)整
　　如驅(qū)動(dòng)皮帶過松而滑脫，可松開電機(jī)機(jī)座與機(jī)殼之間的固定螺釘，使電機(jī)下移。帶子要松開，不要拉得太緊。
　　四、控制線路
　　PCB控制板在電源供應(yīng)的情況下， RUN (運(yùn)行)在 PCB板上，指示燈點(diǎn)亮， PCB板上操作的"升"、"降"、"停"按鈕，" UP
(上升)"、" DOWN (下降)"和" STOP (停止)"燈點(diǎn)亮，電路板應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。如果沒有行動(dòng)，就進(jìn)行修整。
　　五、運(yùn)行電容
　　當(dāng) PCB控制板正常工作時(shí)，開關(guān)動(dòng)作時(shí)，電機(jī)接線端子有220
V交流輸出，電機(jī)發(fā)出嗡嗡的電流聲，但不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無力，即使在沒有皮帶空載的情況下，也可能因運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效而需要更換。
　　六、保險(xiǎn)絲
　　電路板上的熔斷器為220V2A，熔斷后應(yīng)更換相同規(guī)格的熔斷器。
　　七、燃料
　　拆下控制箱頂蓋，打開箱門，補(bǔ)充齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油，給各傳動(dòng)部件加油潤(rùn)滑。
　　八、其他
　　開啟齒輪箱蓋，檢查齒輪箱是否磨損和限位開關(guān)是否可靠。每根電線都有堅(jiān)固的連接，控制箱和擋車桿都有灰塵。查看控制箱門，箱蓋密封是否良好。
　　因此雨天時(shí)，要特別小心，以防
濟(jì)南道閘

廣告道閘
的銷售如此好呢?其實(shí)主要和廣告道閘的優(yōu)勢(shì)有密切的關(guān)系，下面廣告道閘廠家為我們總結(jié)了廣告道閘的十項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。
　　1、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性：通廣告道閘設(shè)備布線成本低，大大減少您的費(fèi)用支出。
　　2、擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與智能管理系統(tǒng)采用無線通訊方式，通廣告道閘可以隨意擴(kuò)展通道數(shù)量。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能通廣告道閘及電梯控制設(shè)備的數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的通廣告道閘，軟件對(duì)新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。
　　3、方便快捷：只需要將卡片置于感應(yīng)區(qū)輕晃一下，則智能廣告道閘可實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出管理，設(shè)備響應(yīng)時(shí)間少于0.1S。
　　4、靈活性：通廣告道閘可以通過軟件隨意設(shè)置人員通行的權(quán)限，掛失，注銷，增加權(quán)限。
　　5、簡(jiǎn)單易用性：現(xiàn)有門禁管理人員只需要經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就能上崗操作，通廣告道閘維護(hù)人員能通過簡(jiǎn)單的幾步操作便找到故障所在，能快速方便排除。
　　6、多用性：通廣告道閘管理系統(tǒng)成功的解決了IC卡多用、保密、無磨損、操作簡(jiǎn)便等問題，大大提高了系統(tǒng)的實(shí)用性，并能對(duì)一張卡進(jìn)行多次授權(quán)，通廣告道閘可用于其它方面的應(yīng)用管理。如考勤，消費(fèi)，停車管理，巡更，人事。
　　7、安全保密：通廣告道閘傳輸過程中可以隨意設(shè)置加密信息，保障您的數(shù)據(jù)安全。
　　8、應(yīng)用安全性：采用認(rèn)可的無線傳輸頻道，對(duì)人體無輻射傷害。
　　9、易維護(hù)性：無需布線，支持二十四小時(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)控。
　　10、技術(shù)性：采用目前流行的無線網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，

.行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的.力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用特的平衡機(jī)構(gòu)，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長(zhǎng)度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂電氣控制單元：采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對(duì)射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭選配裝置：壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測(cè)保護(hù)裝置或地感檢測(cè)保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等配置。