冷藏車車廂一般采用隔熱保溫的車體（由聚氨酯材料、玻璃纖維、彩鋼板、不銹鋼等組成），與分段組裝的夾芯板結合。使用該技術生產(chǎn)的冷藏車具有更好的隔熱性能。

冷藏卡車車廂中使用的材料經(jīng)過仔細篩選，并組裝成夾層板進行粘合。使用該技術生產(chǎn)的冷藏卡車具有更好的隔熱性能。

福田G7冷藏車車身改裝：1。車身采用聚酯板技術，玻璃鋼全木框架結構，采用聚氨酯板粘接方式全封閉；2.箱面板材料：內(nèi)外墻板均采用國產(chǎn)2.2mm玻璃纖維；中間保溫材料選用進口聚氨酯；車廂厚度為60mm，車門厚度為60mm；3.配件：2.5mm鋁合金包邊包間，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，不銹鋼門框，不銹鋼鉸鏈，箱內(nèi)節(jié)能照明。

福田Omar S3冷藏車車身采用高強度鋼材，整車采用焊接技術。整體強度和扭轉剛度大大提高，符合ECE碰撞標準。Omar S3超級卡車與德國WABCO制動系統(tǒng)相匹配，具有出色的管道密封和帶BA閥的真空助力器，可以有效縮短制動距離；德國標準耐高溫電路，配備全防水連接器，有效降低車輛意外起火的風險；A柱視野開闊，采用進口雨刮片、防水雨刮電機和全新的前部組合設計，大大提高了駕駛安全性。