以實踐施工的方式對冷補瀝青混凝料在市政道路養(yǎng)護(hù)特別是冬季市政道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用問題做詳細(xì)分析與說明。在應(yīng)用冷補料之前想將其放置于恒溫室當(dāng)中，確保24h之后應(yīng)用時其施工性能能夠表現(xiàn)明顯。
在冷補瀝青混合料的應(yīng)用過程當(dāng)中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)始終以噴燈對坑壁進(jìn)行烘烤處理，確保道路路面能夠與冷補瀝青混合料達(dá)成較好的粘結(jié)。傳統(tǒng)意義上應(yīng)用熱補混合料進(jìn)行處理的冬季市政道路養(yǎng)護(hù)處理較為單一，其工作僅針對于路面的積雪及技術(shù)進(jìn)行處理。這種并不的養(yǎng)護(hù)施工方式使得市政道路路面在長時間的載荷承受作用之下病害問題進(jìn)一步擴大。這使得春融下路面坑槽中的積水持續(xù)對路基基礎(chǔ)加以浸泡，整個道路路基的穩(wěn)定性嚴(yán)重受損。然而在冷補瀝青混合料的作用之下，冬季道路路面的完好性得到了可靠性保障。

在應(yīng)用冷補瀝青混合料對市政道路路面坑槽進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修補的過程當(dāng)中，受到冬季低溫及坑槽孔隙率因素影響，冷補瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)當(dāng)較夏季熱拌瀝青混合料的松鋪系數(shù)略大，且確保修補坑槽厚度參數(shù)在3cm以上。

超逸冷補瀝青混合料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30℃至50℃之間適用;超逸冷補材料防水性能,在雨雪天氣和積水坑穴都可施工。

若原料酸堿性測定為酸性，要想確保原料在施工過程中的黏結(jié)性與粘結(jié)穩(wěn)定性，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)在冷補瀝青混合料制備過程當(dāng)中摻配濃度為1%～2%的抗剝落劑;

瀝青冷補原料能夠在低溫及雨雪等冬季氣候狀態(tài)下確保市政道路養(yǎng)護(hù)工作的有效開展，進(jìn)一步提升整個市政道路的完好率以及道路路面對超負(fù)荷運輸車輛破壞力抵御程度。

瀝青冷補料也叫冷補瀝青或者冷拌瀝青，它對施工使用的溫度，環(huán)境等外界因素幾乎沒有要求，可進(jìn)行全天候道路坑槽修補。每到冬季，過低的溫度都會給道路養(yǎng)護(hù)帶來很大的施工難度，而瀝青冷補料正好彌補了這個不足。