一些電噴發(fā)動機車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準(zhǔn)確，燃油霧化程度高，啟動后只需要很短的時間，機器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達到規(guī)定的怠速值，所以現(xiàn)在的電噴車的熱車時間不宜過長。平時打著車，有個擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達到正常值。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利于環(huán)保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，三元催化器的正常工作溫度在6℃---8℃左右。怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。
供液車和油罐車區(qū)別在哪里?
供液車與油罐車雖然從外觀上驚人的相似，但是兩種車型從公告類型、到配置要求、再到上戶營運都存在著的差異。供液車不但可以輕松落戶普通貨物運輸車牌，還在車輛配置上較油罐車減少了底盤前碟后鼓、發(fā)動機限速、歐標(biāo)罐口、海底閥等強制性附加配置，其運輸介質(zhì)為:洗井液、潤滑油、攪拌站添加劑、食用油類非易燃易爆物，購車成本(較油罐車低的多)、道路運營管理(供液車上普貨，油罐車上危貨)等均曾在差異，下面我們就來簡單的區(qū)分對比一下這兩款車型，以便廣大用戶根據(jù)需要選擇合適車型，避免不必要開支。

供液車與油罐車的對比區(qū)分:
一、車輛外形:
A、供液車:沒有反光帶，只有反光條，無“易燃液體”及“爆”字字樣。 B、油罐車:有反光帶，有反光條，有“易燃液體”及“爆字字樣。

二、營運:
A、供液車為普貨，落個人戶或掛靠在普通貨物運輸公司均可。
B、油罐車為危貨，掛靠在有危險品運輸資質(zhì)的公司，不能掛個人戶。

三、對駕駛員資格要求:
A、供液車駕駛員只需要有普通貨物運輸從業(yè)資格證。
B、油罐車駕駛員為危險品運輸從業(yè)資格證，副駕駛員還配備一名押運員(且持有危險品運輸押運員證)。

四、配置要求:
A、供液車為普通罐式車，無強制性特殊要求。該車型為國家補助推廣車型，上戶費用小。
B、油罐車為危險品運輸車，罐體按國家規(guī)定裝配罐底緊急切斷閥(海底閥)、歐標(biāo)罐口，選裝油氣回收裝置及下裝油管道。汽車底盤裝配前碟后鼓及發(fā)動機限速裝置。上危險品運輸公司戶，落戶時由當(dāng)?shù)剡\政加裝G PS系統(tǒng)，上戶費用高(此款車上戶六萬元左右)。

五、運輸介質(zhì):
A、供液車運輸介質(zhì)為洗井液、攪拌站外加劑、潤滑油等害、無腐蝕、非易燃易爆類液態(tài)物質(zhì)。
B、油罐車運輸介質(zhì)為汽柴油類易燃易爆類液態(tài)物。
六、上戶手續(xù):
A、供液車上戶需要廠家提供合格證、機動車上戶。
B、油罐車上戶除了需要廠家出具的合格證、機動車上戶外，還需要當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門出具罐體檢驗合格報告，并提供海底閥、歐標(biāo)罐口等產(chǎn)品合格證。

七、功能特點:
油罐車屬于3類危險品，主要運輸汽柴油，裝載前碟后鼓，ABS，限速器，下裝油，海底閥等。車價成本比供液車高出好幾萬，上戶為危險品掛靠單位含有3類資質(zhì)的，上戶費用昂貴，掛靠較難而且還要交購置稅。
供液車屬于普貨類，主要運輸洗井液、潤滑油、食用油類等非易燃易爆等危險品。上牌可以上個人戶。