盾構(gòu)機(jī)膠管顏色分類
白色是氣管，藍(lán)色水管，紅色高壓油管，綠色低壓油管，灰色漿管，紫色盾尾油脂管。（僅供參考）
產(chǎn)品賣點(diǎn)

1. 采用進(jìn)口橡膠特配方，含膠量45%以上

2. 顏色任選，深度定制

3. 粘合好，不易漲頭

4. 工廠價格，免費(fèi)拿樣

5. 外觀布面或光面

6. 試壓

盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于：該輸送膠管包括管道本體和位于管道本體兩端的帶連接件的法蘭，該管道本體的下垂部位通過抱箍固定在帶萬向輪的平板車上；管道本體由內(nèi)而外依次包括內(nèi)襯層、增強(qiáng)層和外覆層；內(nèi)襯層包括高強(qiáng)度耐磨膠料和一組粘貼于其內(nèi)表面的耐磨陶瓷片。

盾構(gòu)機(jī)軟管在隧洞施工中，盾構(gòu)機(jī)技術(shù)由于其施工進(jìn)度快、安全性好等優(yōu)點(diǎn)，正被廣泛應(yīng)用。泥水式盾構(gòu)機(jī)由幾個相連接的作業(yè)平臺組成，各司不同職能，同步向前推進(jìn)。個平臺采挖的渣土，通過管道由后面的平臺輸出洞外。位于兩平臺之間的輸送管道，一般為I條長約8-10米的柔性橡膠管，作業(yè)過程呈彎曲狀態(tài)。由于這種柔性膠管在作業(yè)過程中，中點(diǎn)部位接觸地面，被工作平臺沿地面拖曳前行，膠管外覆層與粗糙的工地地面摩擦，容易產(chǎn)生破損；進(jìn)而自外而內(nèi)破壞整個膠管。同時，這種柔性膠管的內(nèi)襯層在輸導(dǎo)大顆粒硬質(zhì)渣土?xí)r，極易磨損。所以，目前在我國國內(nèi)與盾構(gòu)機(jī)配套的這類膠管，多由國外進(jìn)口，價格昂貴，但使用壽命并不長，而在隧洞狹小的空間里，更換膠管往往費(fèi)工費(fèi)時，貽誤工程進(jìn)度。