從世界輛汽車誕生開始，汽車對促進社會進步，提高人們的物質(zhì)生活水平，改變?nèi)藗兊木裆疃计鹆朔浅Ｖ匾淖饔谩?br /> 正如一個人有生老病死一樣，汽車也有一個“生老病死”的過程。汽車在使用一定年限和行駛一定里程后，由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術(shù)使用水平等原因會造成整車性能下降，使用成本增加，尾氣對環(huán)境的污染加大。更為重要的是，汽車在使用到一定期限后，其安全性能會隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地下降，從而存在各種的安全隱患，容易引發(fā)交通事故。
在歐美、日本等國家，汽車換代年限一般為：美國汽車的使用年限平均是7.1年;法國是9年;德國是5-6年;意大利規(guī)定是8年;日本是一般可行使40萬km，但多數(shù)只行使了4-5萬km、4-5年就處理了，或賣給二手車經(jīng)銷商，或廢棄，只有很少汽車使用到10萬km、10年左右。由于我國屬于發(fā)展中國家，對于一般消費者來說，汽車仍屬于消費品，汽車報廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對汽車采取強制報廢，我國報廢汽車的管理將會十分混亂。所以我國結(jié)合使用年限、行駛里程及車輛狀況，對汽車實行強制報廢制度。

隨著汽車的逐漸發(fā)展，以及汽車價格也不斷便宜。越來越多的汽車流入到人們的生活當(dāng)中，也正因為汽車的不斷更新，使得產(chǎn)生越來越多的報廢車。相信不少車主可能對于報廢車不是很了理解，以及如何處理報廢車。
所謂報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重損壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、依照規(guī)定強制報廢的車輛。

近年來，汽車回收利用行業(yè)正在飛速發(fā)展，由于社會資本對于行業(yè)的普遍看好，大量社會資本涌入了報廢汽車回收拆解行業(yè)，兼并重組、融資和上市等現(xiàn)象在汽車回收利用行業(yè)正頻頻發(fā)生。
汽車經(jīng)銷商集團也是未來滲透到報廢拆解行業(yè)的參與者。大集團的二手車和維修的數(shù)量大，有強大網(wǎng)點支持，對拆車件的需求和翻新能力也強。
在汽車市場逐步成熟、汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代日趨加快的情況下，簡單的報廢車重組銷售的案例已基本不會出現(xiàn)。面對汽車保有量的快速增長，報廢量快速增大，汽車報廢新規(guī)定對行業(yè)的促進意義。
近日對外公布《報廢機動車回收管理辦法實施細則》(以下簡稱《細則》)，從資質(zhì)認定和管理、回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范、監(jiān)督管理等方面進行了規(guī)定?！都殑t》旨在規(guī)范報廢機動車回收拆解活動，加強報廢機動車回收拆解行業(yè)管理。

目前我公司擁有自有使用權(quán)土地160余畝，建設(shè)有10000余平方米的封閉式拆解車間，5000多平方米的辦公大樓，600多平方米的儲存?zhèn)}庫等，總建筑面積達6500余平方米，三個拆解平臺，修建了油水分離管網(wǎng)，隔油池，安裝有油水分離機，新購置了拆解翻轉(zhuǎn)機、剪切機、打包機、液壓剪斷機、行車、電磁收盤、氟利昂收集器、安全氣囊引爆器、油水分離機、80噸地磅等拆解設(shè)備，7X24紅外線監(jiān)控全面覆蓋，現(xiàn)代化辦公設(shè)備，引進了各型現(xiàn)代化環(huán)保拆解設(shè)施、設(shè)備。廠區(qū)內(nèi)地面進行了全面硬化，增設(shè)了二級生化污水處理設(shè)備，完全做到、無安全隱患拆解，完全以上級主管部門指導(dǎo)思想進行報廢汽車回收拆解企業(yè)升級達標(biāo)改造工作。

報廢汽車回收拆解，報廢汽車回收、拆解和利用既是資源領(lǐng)域重要領(lǐng)域，也是汽車現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，既是節(jié)約資源、實現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑，同時也承載著的社會責(zé)任、環(huán)境保護的責(zé)任。
　　報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可原材料，具有存量大、資源價值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點。報廢汽車的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型，假設(shè)報廢車平均重量1.5噸，理論上1000萬輛報廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。

太原報廢汽車回收拆解運營中心成立于2008年，總建設(shè)規(guī)模為年回收拆解報廢汽車?6 萬臺，占地 150 畝的標(biāo)準(zhǔn)化回收拆解公司。地址位于太原市清徐縣工業(yè)園區(qū)山西物產(chǎn)再生資源產(chǎn)業(yè)基地。該項目分兩期建設(shè)，其中一期建設(shè)回收拆解 2 萬臺報廢汽車項目，已建設(shè)完成，工程占地面積80畝，投資5000萬元，建設(shè)拆解車間6000㎡、倉儲5000㎡，硬化場地及車輛暫存區(qū)25000㎡，綠化面積達到19400㎡，目前共計投資9000多萬元。 2017年已建設(shè)完成報廢汽車回收交易中心、監(jiān)銷車間、預(yù)處理車間、大型車輛拆解車間、精細化拆解車間、自動化倉庫、危廢倉庫、污水處理系統(tǒng)及半封閉鋼結(jié)構(gòu)式車間，辦公用房等。2017年拆解加工運營中心已取得太原市環(huán)評、消防驗收。2018年5月通過部門驗收，2019年5月獲得頒發(fā)的備案資質(zhì)證書，是太原市?一家具有報廢汽車回收拆解能力的公司。

? ? ?2019 年底計劃建設(shè)第二期年回收拆解能力達到4 萬臺報廢汽車的項目，規(guī)劃占地 120畝，計劃總投資 6000 多萬元,計劃建設(shè)目，發(fā)動機精細化拆解項目、新能源報廢汽車拆解項目。
? ? ?太原報廢汽車回收拆解加工運營中心目前已引進自動化拆解報廢汽車設(shè)備 346 臺（套）。日立原裝大型拆解機，清障車，叉車、牽引車、大型抓鋼機、剪切機、鱷魚剪、打包機、美國原裝進口4000馬力破碎線、破碎能力達到每小時120噸，拆解中心拆解物料、廢鋼、車殼等送入破碎線進行破碎，破碎后送入集團進行深加工。

公司將加快推進報廢汽車回收拆解升級改造示范工程建設(shè)，快步建成科技、環(huán)境清潔、資源節(jié)約、管理現(xiàn)代的報廢汽車綠色拆解中心，通過推進國家科技支撐計劃項目“汽車綠色拆解與再利用關(guān)鍵技術(shù)與裝備”課題的產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用，提升太原市報廢汽車回收拆解行業(yè)的環(huán)保、資源利用水平，促進太原市再生資源回收利用，推動循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。