海運(yùn)訂倉流程
一、 接受訂單 1、 操作員在接到業(yè)務(wù)員的工作流程卡后，檢查上面的簽名是否完整，需要同時(shí)有業(yè)務(wù)員、部門主管/市場部主管和操作部主管的簽名。 2、 審核流程卡的信息資料是否，包括貨名、重量、體積、件數(shù)、起運(yùn)港、目的港、柜型、柜量、截關(guān)時(shí)間、船公司，訂艙代理資料等。 3、 檢查客戶的委托書，是否和業(yè)務(wù)員的訂艙信息一致。不一致或有疑問的，及時(shí)提出。 4、 了解客人所需要的服務(wù)，是否需要我司拖車，報(bào)關(guān)？提單需電放還是出正本或者SEA WAY BILL，運(yùn)費(fèi)是預(yù)付還是到付等。 5、 對新客戶，業(yè)務(wù)員需要將完整的客戶資料，公司名，地址，電話，傳真，給到操作員錄系統(tǒng)。
二、 訂艙 1、 操作員根據(jù)工作表資料聯(lián)系訂艙公司安排訂艙，訂艙單上需寫明所訂船公司，截關(guān)船期，起運(yùn)港，目的港，柜型，運(yùn)價(jià)，貨名和重量等基本資料；訂艙通過船公司網(wǎng)站服務(wù)平臺(tái)提交，或者通過郵件發(fā)送BOOKING給船公司。 2、 向船公司或訂艙代理及時(shí)了解艙位狀況，確認(rèn)放艙時(shí)間，如出現(xiàn)爆艙或船期與工作流程卡不符之處，及時(shí)向業(yè)務(wù)員反饋。

深圳市鵬凱達(dá)貨運(yùn)代理有限公司提供國內(nèi)各港口的出口拖車，集裝箱拖車，集裝箱運(yùn)輸，進(jìn)口拖車，散貨噸車，海運(yùn)訂倉，散貨入倉等服務(wù)。 在各港口配備了大量的拖車，承接普柜各種柜型的運(yùn)輸服務(wù)，拖車公司。精心的服務(wù)，架起快捷方便的運(yùn)輸橋！ 專注于港口物流供應(yīng)鏈服務(wù)的綜合性大企業(yè)。 公司主營拖車、倉庫、散貨噸車、發(fā)票、二手集裝箱等業(yè)務(wù)。

海運(yùn)訂倉填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)相關(guān)(有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱)了解常出口貨物相關(guān)所需資料。需商檢、配額、許可證、產(chǎn)地證、商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名、商會(huì)核價(jià)章等，其中出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單(復(fù)印件)。

海運(yùn)貨艙備有相關(guān)委托書、相關(guān)文件、手冊、裝箱單(原件)、合同、核銷單、配貨回單(十聯(lián)單第五聯(lián)及以后)和其他必要資料，在截止日期天報(bào)關(guān)。 追蹤場站的收據(jù)，確保登船。 所有重新報(bào)關(guān)的物品，其中有下一班的，運(yùn)出仍需許可證、配額、商檢、動(dòng)植檢驗(yàn)等文件資料。 報(bào)關(guān)重置通知應(yīng)當(dāng)在其重置船期周到達(dá)，以便順利提取資料，復(fù)用。 否則只會(huì)順延船期，引起麻煩。

海運(yùn)訂倉根據(jù)原始資料向貨主傳真確認(rèn)，并根據(jù)回復(fù)確立提單的正確內(nèi)容。 貨主來領(lǐng)取貨物時(shí)，需要領(lǐng)取后通過EMS和快遞配送的，應(yīng)在“通訊錄”中注明“提單編號(hào)”、“銷售編號(hào)”、“許可證編號(hào)”、“分配編號(hào)”等要素，以備日后驗(yàn)證。 1個(gè)月內(nèi)督促報(bào)銷航空費(fèi)用，及時(shí)返還貨主核銷單及相關(guān)文件。 其中相關(guān)文件包括出口退稅聯(lián)，出口核銷聯(lián)為淡綠色，還有以舊換新紙。

用船舶預(yù)約的收貨人要注意提單的通知地址。提單上列出的貨物到達(dá)港口后，船方通知通知方，通知方通知收貨人攜帶提單到港口提貨。印度人收錢的時(shí)間取決于你們商定的匯款方式。將不可撤銷的見票信用證、提單和其他承兌文件交給銀行后，銀沒有錯(cuò)誤后，可以向發(fā)貨人支付貨款。