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客運：高密到贛州客車汽車　　“買了回內江的。即使大巴票價遠低于高鐵，也未能挽回這條班車線路的頹勢。目前，成都汽車總站每天只有兩班發(fā)往宜賓的班車，且上座率不高。記者在車站時采訪時注意到，有乘客成都至宜賓汽時，工作人員都建議乘客去乘坐高鐵，因為兩班車發(fā)車要間隔6個半小時，而高鐵少間隔5分鐘就有下一列車。

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　　梁平到重慶就是很好例子，渝萬高鐵沒有開通前，梁平到重慶的大巴車有近50輛，每天往返主城區(qū)的客車在30多車次，運輸旅客2000多人，高峰時段運輸旅客上萬人次，車次200多車次，但是渝萬高鐵開通后，每天往返的車次僅僅5車次，旅客200多人次。