隨著科技的不斷進步，翻斗車也在不斷地進行技術創(chuàng)新?，F(xiàn)代翻斗車普遍配備了的液壓系統(tǒng)和自動化控制系統(tǒng)，使得操作更加簡單方便。這些系統(tǒng)可以確保卸貨的平穩(wěn)性和安全性，減少了操作員的勞動強度。

一些翻斗車還具備智能化功能，如傳感器和攝像頭等。這些裝置可以幫助駕駛員實時監(jiān)控車輛狀態(tài)和周圍環(huán)境，提高操作的性和安全性。這些技術創(chuàng)新使得翻斗車在工程施工中發(fā)揮了更大的作用。

自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。 高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。 發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。