在龐培城的古羅馬時代，車輛和行人交錯在一起，造成了城市的交通阻塞，并不時地出現(xiàn)事故。他們把人行道和馬車道分開，把人行道抬高，并在馬十字路口附近鋪上了一塊石頭，那是用來指示行人通過的。行人可以在跳石上緩慢地通過街道。那塊石頭正好落在了兩個車輪之間。此后，很多城市采用了這個辦法。

隨著城市的發(fā)展，道路上的車輛也越來越多，為了不讓汽車駛?cè)肴诵械篮蛷V場，他們會在特定的位置豎起一面石鼓，防止車輛通過。擋車石不僅是圓形的，還有半圓形、方形、多邊形等，還有立面、錐形、鉆石等。擋車石也非常講究美感。

擋車球的來歷-傳說古羅馬時期的龐培城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經(jīng)常使市內(nèi)交通堵塞，還不斷發(fā)生事故。為此，人們便將人行道與馬車道分開、并把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭作為指示行人過街的標志。行人可以踩著這些石頭，安全穿過馬路。這樣也就慢慢的演化成了現(xiàn)在使用的擋車石了。

擋車球經(jīng)常出現(xiàn)在停車場、公園、景觀道路上，一般是由大理石打磨而成的圓形或圓柱形的石頭，其目的是為了阻擋車輛駛?cè)虢袇^(qū)而設(shè)立的一種路障，避免減少行人安全受到車輛的威脅。同時也可以規(guī)范了道路交通。是一種方便實用的空間分割物，現(xiàn)在設(shè)計的擋車球造型，一般是上面為球型，球下是圓形拖盤。既美觀又使用方便：不用水泥就可穩(wěn)定在地面，易于調(diào)整和挪動。

潮濕五蓮紅擋車球相對于干燥石材的防護施工而言，有一定的缺陷，防護劑在潮濕石材內(nèi)部毛孔表層結(jié)成的網(wǎng)狀防護層不及在干燥石材內(nèi)部毛孔表層結(jié)成的網(wǎng)狀防護層密實，防護的效果相對較弱，花崗巖擋車球，但它能在雨季中縮短施工工期和提高場地利用率，所以得到了許多施工單位的認可。

以前那些石墩或者石柱子是經(jīng)常被用來設(shè)置成路障的，因為那些石材產(chǎn)品的制作工藝要求不高，而且主要材料只是水泥加石子，由此制作而成的石材產(chǎn)品，成本低，制作工序簡單，也就不需要很高的人工成本費用，所以選擇這些石墩石柱來做路障是當時大多數(shù)人的需求。當然，在那個時候，人們的審美觀比不上現(xiàn)在的我們，他們僅僅只是追求實用性高的產(chǎn)品就好。