球閥
灑水車采用了兩個(gè)二通球型閥門,一個(gè)四位三通球型閥門。球閥由閥體,密封墊,調(diào)整座,閥桿,手柄等組成,扳動(dòng)手柄旋轉(zhuǎn)45*,在閥桿的作用下球蕊轉(zhuǎn)動(dòng),通孔口對(duì)準(zhǔn)時(shí)液體即可流通,當(dāng)手柄返回原位時(shí),則截?cái)嘁后w流通。
四位三通球閥是一種通過(guò)改變閥位置,形成多路液體通道的球閥。該閥能迅速改變液流方向,廣泛用于非腐蝕性介質(zhì)液流中,其原理和二通球閥基本相同,它也是通過(guò)扳動(dòng)手柄的位來(lái)實(shí)現(xiàn)任意兩孔的通閉。
噴水器
灑水車前裝有鴨嘴形噴嘴或圓頭沖嘴,后面裝有賀柱形灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴,后部有一個(gè)工作平臺(tái),裝配有水炮。后部還可裝8個(gè)噴嘴(選裝)。
噴水器一般用于沖洗街道,起除塵和隆溫作用,其噴水可調(diào)噴嘴螺紋的方法改變噴水器的噴灑方向和角度,高射水炮可以用于城鄉(xiāng)賀林綠化及應(yīng)急消防。蓮蓬噴嘴可以灑落路中間噴水器沖起的灰塵,起到清潔空氣的作用。
灑水泵工作前,泵內(nèi)的液體存量泵軸,因此泵進(jìn)口處接一個(gè)向上彎的彎管再接一個(gè)水平管和快速接頭,快速接頭中心線泵軸中心線300毫米;進(jìn)口管路系統(tǒng)不漏氣;吸水管的吸入頭浸沒(méi)于水下,以免空氣吸入水管;出口管道與泵出口連接時(shí)直管長(zhǎng)度≥200毫米后再接彎管。
灑水泵采用外混式自吸結(jié)構(gòu),泵內(nèi)應(yīng)存有適量的液體。泵啟動(dòng)后,葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪進(jìn)口處形成負(fù)壓,吸入管路中的氣體與泵內(nèi)液體混合,通過(guò)壓出室進(jìn)入氣液分離室。由于氣液的比重差,氣體從液體中分離出來(lái),從出口管中排出,液體在氣液分離室中下沉,經(jīng)多次循環(huán),直到吸入管內(nèi)的氣體排凈而充滿液體,完成自吸過(guò)程,泵開(kāi)始正常輸液。
故障排除
水抽不上來(lái)原因有以下幾點(diǎn):1、管路密封不嚴(yán)2、濾水器入水太深3、水泵抽真空不好4、引水不足。解決措施:1、檢查膠墊,調(diào)整密封墊 厚度,擰緊接頭螺絲2、深置濾水器3、按水泵說(shuō)明書(shū)進(jìn)行故障排除4、加足引水。
灑水寬度不足原因有以下幾點(diǎn):1、水泵轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定值2、噴灑角度不對(duì)3、管路有堵塞或泄露現(xiàn)象。解決措施:1、加足油門,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至水泵轉(zhuǎn)速的額定值2、調(diào)整噴灑角度3、排除堵塞或泄露現(xiàn)象。
水泵噪音或振動(dòng)原有有以下幾點(diǎn):1、軸承間隙過(guò)大2、齒輪間隙過(guò)大3、齒輪箱缺油。解決措施:參照泵說(shuō)明書(shū)排除。
球閥操縱失靈原因有以下幾點(diǎn):1、氣缸故障2、閥芯損壞。解決措施:1、檢查電、氣路有否松動(dòng)2、更換球閥。
維護(hù)保養(yǎng)編輯 語(yǔ)音
(1)汽車底盤和配套泵的維護(hù)保養(yǎng)按相應(yīng)的使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。
(2)車輛使用前應(yīng)按汽車使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行磨合。
(3)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)托運(yùn)時(shí),車輛前后左右應(yīng)有固定防滑裝置,且四周留有200mm以上空隙,若自行轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)一般應(yīng)將前噴嘴和后灑水器卸下以防松動(dòng)丟失。
(4)經(jīng)常檢查各出液孔、口有無(wú)堵塞現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)雜物堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理干凈。
(5)每班作業(yè)完畢,應(yīng)清洗油污、管路卷放整齊,清理現(xiàn)場(chǎng),關(guān)門落鎖。
(6)車輛長(zhǎng)期不用或冬天存放,應(yīng)放盡罐體、泵內(nèi)及管路內(nèi)余水,存放時(shí)應(yīng)停放在車棚內(nèi),擦試干凈,以避免暴曬雨淋
灑水車罐體:
1、罐體采用碳鋼材料,罐體及關(guān)鍵零部件的下料采用國(guó)內(nèi)較的全電腦水下等離子切割機(jī)完成,尺寸,形狀規(guī)則。
2、碳鋼板的拼焊采用同行業(yè)較的全自動(dòng)拼焊機(jī)完成,焊縫平整均勻,質(zhì)量可靠。
3、罐體的成型采用了同行業(yè)較和一次卷板機(jī)一次成型,完全避免了過(guò)去老工藝所形成的環(huán)形焊縫,使得成型罐體受力科學(xué),不滲漏,外型美觀,直 線度好,避免焊縫與大梁的過(guò)多接觸,其工作強(qiáng)度是環(huán)行焊縫3倍。
4、罐內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)安裝有多道設(shè)計(jì)科學(xué)合理的加強(qiáng)型防浪波紋隔板,使得整車能適應(yīng)在各種路況行駛。
灑水車工作原理:
綠化灑水車以車輛變速箱取力器為動(dòng)力源,由傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳給水泵,使泵在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),按照設(shè)定的功能將液體吸入罐內(nèi),或?qū)⒐迌?nèi)的液體通過(guò)泵加壓排出罐外,從而完成綠化灑水車的各項(xiàng)功能。管網(wǎng)系統(tǒng)示意圖如下圖一。其操作原理:4#球閥可選裝氣動(dòng)裝置,5#、6#前后管路總開(kāi)關(guān)為選裝件,氣動(dòng)裝置,其余球閥均為手動(dòng)控制。所有球閥手柄以垂直管路為開(kāi)關(guān),以管路方向一致為開(kāi),四位三通球閥為紅點(diǎn)對(duì)著的一端為關(guān)。
灑水車主要組成部件:
1.罐體
綠化灑水車罐體形狀分為兩種:1.橢圓柱形 2.方形。綠化灑水車的板材為:碳鋼、不銹鋼。綠化灑水車罐體分倉(cāng)分室,中間放有隔板上下端有通孔,具有防波作用,以減少灑水車行駛時(shí)罐體內(nèi)液體對(duì)罐體的沖擊。出口處裝有防旋板,以防止綠化灑水車灑水時(shí)產(chǎn)生漩渦影響水壓。綠化灑水車罐體外表涂防銹漆及裝飾漆。
2.罐口
罐口組建:綠化灑水車大蓋由螺栓緊固在罐門頸上,由一個(gè)支銷和一個(gè)護(hù)板小蓋連接在一起,順時(shí)針轉(zhuǎn)小蓋之上手柄可使小蓋壓緊。反轉(zhuǎn),脫開(kāi)耳板后,小蓋則可打開(kāi),大蓋上有一個(gè)Φ30的孔,以便在加水的過(guò)程中,使罐內(nèi)的壓力與大氣的壓力保持一致,防止罐體變形。
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