在橋梁搭建中，對設(shè)備的機(jī)動性和靈活性提出了更高的要求。直臂式升降車雖然能夠在施工現(xiàn)場進(jìn)行高空作業(yè)，但是其機(jī)動性較差，無法適應(yīng)復(fù)雜多變的施工環(huán)境。在橋梁建設(shè)中，需要經(jīng)常進(jìn)行位置調(diào)整和作業(yè)轉(zhuǎn)場，這就要求設(shè)備能夠快速、靈活地進(jìn)行移動和調(diào)整，而直臂式升降車在這方面顯得力不從心。

直臂式升降車在選擇柴油還是電動方面，其實取決于具體的使用需求和環(huán)境條件。柴油直臂式升降車在強(qiáng)大的動力性能和長時間作業(yè)能力方面具有優(yōu)勢，適用于需要進(jìn)行長時間高強(qiáng)度作業(yè)的場合，比如工地或采礦等環(huán)境。柴油引擎的穩(wěn)定性和持久性也使得直臂式升降車能夠應(yīng)對惡劣的工作條件，確保工作效率和穩(wěn)定性。

這并不意味著直臂式升降車不能在土路面上進(jìn)行作業(yè)。事實上，許多直臂式升降車都配備了特殊的輪胎，能夠適應(yīng)不同的路面條件，包括土路面。這些輪胎通常具有較大的胎面面積和較深的花紋，以增加與土地的摩擦力，提高牢固性和穩(wěn)定性。