取水泵船主甲板上：泵房?jī)?nèi)左舷側(cè)每臺(tái)水泵出水管上配 45°×700 跨管斜梯 1 套；船體左舷側(cè)主甲板出水總管上配 45°×700 鋼質(zhì)斜梯 1 套；

取水泵船敷料、油漆及木作：電氣控制室、值班室、休息室圍壁和頂篷內(nèi)側(cè)設(shè)夾芯棉類(lèi)隔熱保暖材料，確保室內(nèi)溫度不受外界影響，涂裝按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。室內(nèi)家具及設(shè)備的顏色要與之協(xié)調(diào)。

我公司船體采用Q235鋼板，船體焊接完成后，先采用煤油滲透技術(shù)檢查焊縫質(zhì)量，再采用超聲波探傷技術(shù)復(fù)檢，確保焊接質(zhì)量合格；然后采用自動(dòng)拋丸除銹設(shè)備進(jìn)行噴丸除銹處理，除銹質(zhì)量等級(jí)要求達(dá)到（GB8923-88)中的Sa1/2標(biāo)準(zhǔn)，鋼板經(jīng)除銹處理后2小時(shí)內(nèi)無(wú)氣噴涂道底漆，底漆采用H06-1-1環(huán)氧富鋅底漆、中間漆采用H53-6環(huán)氧云鐵中間漆，面漆采用J52-11氯化橡膠面漆,涂層要求二底一中二面（其中一道面漆應(yīng)在安裝完工后工地涂制）。

這一技術(shù)能完全去除金屬表面的氧化物和銹斑，并在金屬表面形成毛糙的接觸面，使油漆的附著力提高5倍以上，船舶的使用壽命20年以上。

我公司在船體制作時(shí)，在船體內(nèi)部水泵安裝位置處甲板下設(shè)置立水泵加強(qiáng)底座，并在底座內(nèi)部注入吸震降音材料，來(lái)減少水泵運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音。

攔污設(shè)施：設(shè)兩道攔污設(shè)施，船體外側(cè)設(shè)粗?jǐn)r污柵，水泵吸水管喇叭口設(shè)格柵網(wǎng)罩，間距執(zhí)行 GB50013-2006，并校核過(guò)柵流速。為確?？煽抗┧?，取水口處攔污格柵和攔污網(wǎng)考慮方便清洗。

5泵船取水泵出水管以5套DN500搖臂輸水管加球形萬(wàn)向接頭的方式與岸上管道連接，其輸水管的總長(zhǎng)度約為100.0m（根據(jù)岸平臺(tái)具體位置定）。搖臂接頭和搖臂管能在水位變幅8m范圍內(nèi)均能不更換接頭正常使用。并留有 15%的余量，以適應(yīng)超極限變幅水位。

泵船上取水泵及其管道系統(tǒng)的控制均可在水廠(chǎng)集控室監(jiān)視、取水泵船操作員站上集中控制、也可在就地操作。其它消防系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、疏排水系統(tǒng)等均采用就地人工控制。

隨泵船供貨的儀表和控制設(shè)備，選用通用產(chǎn)品，并符合國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所配套供應(yīng)的儀表和控制設(shè)備的選型將由買(mǎi)方認(rèn)可，這些儀表和控制設(shè)備安全、可靠，并與全廠(chǎng)熱控設(shè)備選型相一致，與買(mǎi)方整體設(shè)計(jì)方案相協(xié)調(diào)。所有測(cè)溫元件為非接地型，所有現(xiàn)場(chǎng)就地儀表設(shè)備滿(mǎn)足防護(hù)等級(jí) IP67。