鐵路隧道無(wú)門檻鋼結(jié)構(gòu)防爆防火防護(hù)門，解決傳統(tǒng)人防 門強(qiáng)度低、密封差、耐高溫和熱絕緣性能差，且加工安裝、使用維護(hù)不方便、容易發(fā)生腐蝕 的問(wèn)題。本實(shí)用新型技術(shù)方案這種鐵路隧道無(wú)門檻鋼結(jié)構(gòu)防爆防火防護(hù)門，包括門扇、門框、 密封條、閉鎖和鉸頁(yè)，門扇外側(cè)安裝有把手，閉鎖固定于門扇上，門框上的鉸頁(yè)座由鉸軸與 門扇上的鉸頁(yè)鉸接，其特征在于門扇由縱邊槽鋼、橫邊槽鋼組成門扇的邊框，在門扇的內(nèi)面板與外面板之間焊接工字鋼 骨架，門扇的骨架內(nèi)填滿硅酸鋁纖維氈，門扇內(nèi)面板的外表面邊緣焊有外圈支承板和內(nèi)圈支 承板，內(nèi)圈支承板圍合的門扇內(nèi)表面鋪設(shè)硅酸鋁纖維墊，硅酸鋁纖維墊外面覆蓋有加強(qiáng)鋼板 ，兩圈支承板之間有一密封槽，密封槽內(nèi)嵌入密封條；門框的結(jié)構(gòu)為鋼護(hù)角內(nèi)包鋼筋混凝土，在對(duì)應(yīng)于密封條的位置焊有一圈密封壓條。

鐵路在修建過(guò)程中遇到大山時(shí)，需要修建隧道，由于有的隧道比較長(zhǎng)，火車高速通過(guò)山中隧道時(shí)，由于風(fēng)洞效應(yīng)的作用，會(huì)對(duì)隧道產(chǎn)生壓力，目前，鐵路隧道大多采用雙洞單線，為了在隧道發(fā)生事故時(shí)的救援和雙條隧道之間的連通，在雙條隧道之間每隔數(shù)百米設(shè)橫向聯(lián)絡(luò)通道。
隧道內(nèi)部長(zhǎng)期陰暗潮濕，并且由于火車在隧道中行駛過(guò)程中產(chǎn)生的瞬時(shí)強(qiáng)風(fēng)壓的環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)橫向聯(lián)絡(luò)通道兩端的封堵構(gòu)件需要具有抗壓耐腐蝕的特點(diǎn)。目前傳統(tǒng)的隧道橫向聯(lián)絡(luò)通道為了滿足抗壓抗腐蝕的要求，通常制作的比較笨重，不易開(kāi)啟，但是隧道內(nèi)的橫向聯(lián)絡(luò)通道還具有在隧道發(fā)生災(zāi)情時(shí)，能使救援人員從另一條隧道內(nèi)由橫向聯(lián)絡(luò)通道進(jìn)入的作用，實(shí)質(zhì)上具有逃生救援通道的作用，但是傳統(tǒng)的橫向聯(lián)絡(luò)通道的防護(hù)隔斷門結(jié)構(gòu)笨重，開(kāi)啟復(fù)雜，在隧道內(nèi)發(fā)生災(zāi)情時(shí)，嚴(yán)重影響救援效率。

隧道防護(hù)門說(shuō)明：
1、圖中尺寸以mm計(jì)。

2、防護(hù)門門框外形尺寸按洞口實(shí)際尺寸測(cè)量后制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)需核對(duì)設(shè)備廠家提供的安裝圖紙及技術(shù)要求無(wú)誤后進(jìn)行。

3、防護(hù)門整體性能（包括門鎖、合頁(yè)以及各個(gè)連接部位）需滿足《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（TB10063-2016）要求，即：耐火極限不小于3小時(shí)，抗爆載荷不小于0.05MPa；抗疲勞極限30年，每年20萬(wàn)次，大正負(fù)氣壓為＋12～-12kPa。

4、防護(hù)門所有材料都需經(jīng)過(guò)防潮防銹處理。防護(hù)門安裝完成后，門框與洞壁結(jié)合部需進(jìn)行密封處理，并應(yīng)滿足耐火3h要求。

5、此圖為通信設(shè)備洞室防護(hù)門安裝圖，單扇門的門鎖形式是上下鎖緊。

6、防護(hù)門朝洞室內(nèi)開(kāi)啟。同時(shí)還應(yīng)采用起重鏈條將門體各部件與洞室壁可靠連接，避免門體在異常狀況下倒向軌道側(cè)。每扇門至少有1根鏈子與洞室壁相連，鐵鏈距離地面高度為門體高度的1／3處、2／3處。

7、鐵鏈破斷力要求不小于126kN。廠家需計(jì)算鐵鏈的長(zhǎng)度，要求鐵鏈的長(zhǎng)度滿足防護(hù)門各個(gè)狀態(tài)要求。

8、設(shè)備招標(biāo)后，廠家需核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況后再排產(chǎn)。

9、本圖防護(hù)門結(jié)構(gòu)僅為示意圖，不能作為廠家生產(chǎn)、制造門體的依據(jù)。

10、M14的化學(xué)錨栓要求：抗拉力不得低于30kN，抗剪力不得低于30kN，螺栓長(zhǎng)度不得小于180mm。M16的化學(xué)錨栓要求：抗拉力不得低于34kN，抗剪力不得低于34kN，螺栓長(zhǎng)度不得小于190mm。使用年限不得小于30年，選用A級(jí)膠，并應(yīng)由具備資質(zhì)的單位出具檢測(cè)報(bào)告。

11、本圖門體結(jié)構(gòu)尺寸供參考，具體由生產(chǎn)廠家進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。

12、防護(hù)門門框在隧道施工單位進(jìn)行隧道防護(hù)門混凝土隔墻施工前提供，并派專人到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)防護(hù)門門框的施工。

13、待設(shè)備洞室內(nèi)設(shè)備安裝完畢后方可進(jìn)行防護(hù)門的安裝。

防護(hù)門設(shè)備應(yīng)全面滿足標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，尤其應(yīng)滿足：
（1）防護(hù)門設(shè)備各組成部分應(yīng)具備防松措施，滿足隧道內(nèi)活塞風(fēng)荷載要求（-12kPa~+12kPa），并滿足抗疲勞性能要求（不低于 20 萬(wàn)次/年，設(shè)計(jì)壽命 30年），耐火極限不小于 3.0h，抗爆荷載不小于 0.05MPa。
（2）防護(hù)門所有的部件需進(jìn)行防銹處理，滿足隧道內(nèi)潮濕的工作環(huán)境，門框、門扇骨架及面板的所有鍍鋅材料鍍鋅層厚度不小于 80μm，并且外表面均噴防銹底漆，應(yīng)符合 SL105 的規(guī)定。
（3）防護(hù)門采用槽鋼做門檻，門檻頂面應(yīng)與地面平齊。
（4）待設(shè)備洞室內(nèi)設(shè)備安裝完畢后方可進(jìn)行防護(hù)門的安裝。
（5）設(shè)備洞室防護(hù)門應(yīng)配以防火鉸鏈、拉手、外把手、聯(lián)動(dòng)插銷和鎖等部件。各隧道的同類型防護(hù)門鎖鑰匙應(yīng)相同，且不同類型防護(hù)門鎖鑰匙應(yīng)不同。電力變壓器洞室防護(hù)門為雙開(kāi)門，應(yīng)設(shè)置順位器，以按順序關(guān)門。
（6）全部防護(hù)門門扇開(kāi)啟角度≥90°；在關(guān)閉狀態(tài)下不會(huì)因?yàn)轱L(fēng)力作用開(kāi)啟，可手動(dòng)輕松開(kāi)啟，開(kāi)啟力不大于 80N。

防護(hù)門安裝施工應(yīng)全面滿足《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB
10301-2009）與《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB 10304-2009）要求，
尤其應(yīng)滿足：
（1）施工方應(yīng)設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全管理人員，制訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
（2）施工方人員熟悉和遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)程要求，經(jīng)培訓(xùn)合格后方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)并考核合格后持證上崗。
（3）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，按規(guī)定配備和使用防護(hù)用品。
（4）隧道施工應(yīng)對(duì)每一作業(yè)人員供應(yīng)新鮮空氣不小于 3m3/min，采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時(shí)，供風(fēng)量不應(yīng)小于 3m3/(min．kw)。
（5）建設(shè)各方應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和施工環(huán)境進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急組織，配備應(yīng)急物資，并按規(guī)定組織培訓(xùn)和演練。

1．防護(hù)門主要技術(shù)要求


1.1隧道防護(hù)門具備兩種工作狀態(tài)，全閉合時(shí)為與墻體同一平面上，開(kāi)啟時(shí)處于垂直于墻體狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)輕巧開(kāi)啟。電力和通信洞室防護(hù)門均朝內(nèi)開(kāi)啟。

1.2防護(hù)門耐火極限不小于3.0h，隧道防護(hù)門的抗爆荷載不小于0.05Mpa。

1.3鐵路隧道防護(hù)門的抗爆、耐火性能的檢驗(yàn)應(yīng)由具備國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理依法認(rèn)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具技術(shù)鑒定證書（或檢驗(yàn)報(bào)告、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)報(bào)告），相關(guān)鑒定或檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)具有CMA或CAL、CNAS、ilac-MRA檢驗(yàn)資質(zhì)標(biāo)志。

1.4防護(hù)門部件及連接件均應(yīng)符合抗剪力、抗拉力、和抗彎矩、抗變形的要求。

防護(hù)門設(shè)備應(yīng)全面滿足《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（TB10063-2016／J774-2008）與《鐵路隧道防災(zāi)疏散救援工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10020-2017）要求，尤其應(yīng)滿足：
（1）避難所防護(hù)門的耐火性能滿足防火門要求，設(shè)備洞室隔墻的耐火極限不小于3h。
（2）抗爆荷載≥0.05MPa。
（3）防護(hù)門設(shè)備各組成部分應(yīng)具備防松措施，滿足隧道內(nèi)活塞風(fēng)荷載要求（＋15kPa～-15kPa），并滿足抗疲勞性能要求（不低于20萬(wàn)次／年，設(shè)計(jì)壽命30年）。
（4）防護(hù)門所有的部件需進(jìn)行防銹處理，滿足隧道內(nèi)潮濕的工作環(huán)境，并提供防銹處理方案措施給監(jiān)理單位確認(rèn)。
防護(hù)門設(shè)備應(yīng)根據(jù)以上要求，提供相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)算書與國(guó)家認(rèn)可授權(quán)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的有效檢驗(yàn)報(bào)告給設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位確認(rèn)。

隧道防護(hù)門應(yīng)用場(chǎng)合：一般用在鐵路隧道，如橫通道、直放站、變電站等洞室。是為阻隔氣壓沖擊波源危害的安全需要而設(shè)置的特殊用途的門.
四、隧道防護(hù)門性能特點(diǎn)：防護(hù)門的重量輕，易開(kāi)啟關(guān)閉，可以滿足項(xiàng)目的輕質(zhì)荷載要求，同時(shí)起到很好的防火效果需要防火3個(gè)小時(shí)