同時(shí)壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液，此時(shí)蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油，當(dāng)系統(tǒng)突然停電時(shí)，3DT失電，蓄能器內(nèi)壓力油開始釋放，從而使閘門迅速關(guān)閉，防止埋車事故的發(fā)生，大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統(tǒng)采用PLC控制，同時(shí)留有485接口，既可就近操作也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（附液壓原理圖）。

加油：打開空氣濾清器的旋蓋，使用加油過(guò)濾器，從加油處加入潔凈的液壓油（系統(tǒng)推薦使用HM46-68＃液壓油），并正常運(yùn)行時(shí)的油位須在液位液溫計(jì)的三分之二以上。

裝車閘門，由上而下順物流方向依次安設(shè)液壓平板閘門、內(nèi)溜槽、擺動(dòng)溜槽、伸縮溜槽，其特征在于液壓平板閘門的進(jìn)料口與料倉(cāng)倉(cāng)口、液壓平板閘門的出料口與內(nèi)溜槽相匹配，擺動(dòng)溜槽一端套在內(nèi)溜槽的外側(cè)，繞固定在內(nèi)溜槽左右兩側(cè)板上的轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)，伸縮溜槽套在擺動(dòng)溜槽的出料口端內(nèi)側(cè)。