底盤(pán)的選擇也要與吊機(jī)門(mén)當(dāng)戶對(duì)，萬(wàn)層高樓地起，在好的吊機(jī)沒(méi)有一個(gè)好的底盤(pán)支撐是發(fā)揮不出真正的實(shí)力。底盤(pán)品牌+吊機(jī)品牌的選擇只能占購(gòu)買(mǎi)隨車(chē)吊因素的70%，剩下的30%是選擇一個(gè)對(duì)的生產(chǎn)廠家。對(duì)于這點(diǎn)作為隨車(chē)吊廠家的我們不過(guò)多評(píng)論，群眾的心里自然有一桿秤。12噸隨車(chē)員安全常識(shí)：澆注離地2m以上混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)置操作臺(tái)，不得站在模板或支撐桿上操作。交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業(yè)。下層作業(yè)的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。各種拆除作業(yè)(如鋼模板、腳手架等)上面拆除時(shí)下面不得同時(shí)進(jìn)行清整;物料臨時(shí)堆放處應(yīng)離邊沿不應(yīng)小于1m。建筑物的出入口，升降機(jī)的上料口等人員集中處的上。

東風(fēng)六驅(qū)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)又簡(jiǎn)稱六驅(qū)隨車(chē)吊，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于六驅(qū)載貨汽車(chē)上。由六驅(qū)越野載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。吊機(jī)主要選裝廠家為徐工、天馬、三一、石煤等，按吊機(jī)類(lèi)型分為直臂式和折臂式，噸位為3.2噸、4噸、5噸、6.3噸。隨車(chē)吊的臂分為直臂隨車(chē)吊和折疊臂隨車(chē)吊。一般來(lái)說(shuō)，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。六驅(qū)隨車(chē)起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是越野機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，適用于各種復(fù)雜的環(huán)境下作業(yè)。

內(nèi)飾升級(jí)，減輕駕駛疲勞

悍V 2.0 四點(diǎn)氣囊全浮駕駛室，氣囊座椅，帶扶手腰托、座椅通風(fēng) ；全新色彩搭配，全范圍使用亮條裝飾，三防材料全包覆駕駛室，提升內(nèi)飾品質(zhì)；多功能液晶儀表實(shí)時(shí)顯示瞬時(shí)/平均油耗、尿素消耗、燃油防盜等數(shù)據(jù)。搭載國(guó)六濰柴、錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，相比國(guó)五產(chǎn)品動(dòng)力提升30馬力，法士特雙中間軸全同步器變速箱掛擋，靈活更輕便；升級(jí)435/457橋，輸出扭矩更大，制動(dòng)蹄片加寬，制動(dòng)可靠安全性好；制動(dòng)鼓外置，油液潤(rùn)滑，維修保養(yǎng)方便。
可靠升級(jí)，保障出勤

原廠通三層大梁，可靠性高。解決雙層大梁斷裂問(wèn)題全車(chē)WABCO閥，密封好，制動(dòng)更可靠。

服務(wù)升級(jí)，全心為你

15分鐘接車(chē)，4小時(shí)完成維修，底盤(pán)終生質(zhì)保。

產(chǎn)品多樣，更好滿足需求
早在十年前，解放青汽就已經(jīng)著手推進(jìn)國(guó)六產(chǎn)品研發(fā)，隨著今年7月國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的全面落實(shí)執(zhí)行，解放青汽國(guó)六產(chǎn)品必將在行業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注，憑借超出用戶期望的拳頭，持續(xù)市場(chǎng)發(fā)展，為社會(huì)創(chuàng)造更值，為卡友鋪平致富之路。