金屬材料性能為更合理使用金屬材料，充分發(fā)揮其作用，掌握各種金屬材料制成的零構(gòu)件在正常工作情況下應具備的性能(使用性能)及其在冷熱加工過程中材料應具備的性能(工藝性能)。
材料的使用性能包括物理性能(如比重、熔點、導電性、導熱性、熱膨脹性、磁性等)，化學性能(耐用腐蝕性、抗氧化性)，力學性能也叫機械性能。
材料的工藝性能指材料適應冷、熱加工方法的能力。金屬材料比表面積研究是非常重要的。
折疊機械性能
機械性能是指金屬材料在外力作用下所表現(xiàn)出來的特性。
1、強度:材料在外力(載荷)作用下，抵抗變形和斷裂的能力。材料單位面積受載荷稱應力。
2、屈服點(бs):稱屈服強度，指材料在拉抻過程中，材料所受應力達到某一臨界值時，載荷不再增加變形卻繼續(xù)增加或產(chǎn)生0.2%L。時應力值，單位用牛頓/毫米2(N/mm)表示。
3、抗拉強度(бb)也叫強度極限指材料在拉斷前承受大應力值。單位用牛頓/毫米(N/mm)表示。如鋁鋰合金抗拉強度可達689.5MPa

不合格原因：很多市民會有疑問，蛋糕類食品中的鋁從何而來，怎么會超標呢？據(jù)質(zhì)監(jiān)部門分析，食品中出現(xiàn)鋁超標有兩種可能，一是因為生產(chǎn)者過量使用了泡打粉所致。泡打粉是由食粉配以不同的酸性材料或酸式鹽及一些填充劑配合而成，一遇水即產(chǎn)生反應將二氧化碳放出，而泡打粉內(nèi)就含有明礬，也就是硫酸鋁鉀。如果生產(chǎn)廠家選擇這類泡打粉，做出來的產(chǎn)品品相光鮮，但產(chǎn)品中會含鋁成分。還有一個原因可能出在模具上，如果模具是鋁合金的，那么模具里含有的鋁元素或許會進入到烘烤后的產(chǎn)品中。
危害：質(zhì)監(jiān)表示，鋁是一種低毒金屬元素，并非人體需要的微量元素，不會導致急性中毒，但食品中鋁超標就會對人體造成危害。人體攝入后僅有小部分能排出體外，大部分會在體內(nèi)蓄積，長期過量攝入會損傷大腦，導致癡呆，還可能出現(xiàn)貧血、骨質(zhì)疏松等疾病，尤其對身體抵抗力較弱的老人、兒童和孕婦產(chǎn)生的危害較大。

牛乳中蛋白質(zhì)含量為2.8%~3.3%，主要由79.6%的酪蛋白、11.5%的乳清（白）蛋白和3.3%的乳球蛋白組成，另有少量的其他蛋白質(zhì)，如球蛋白和酶等。凡20℃下于pH4.6沉淀的牛乳蛋白被稱為酪蛋白。酪蛋白是一種耐熱蛋白質(zhì)，但可在酸性條件下沉淀，酸奶和奶酪即是以這個原理制成的。在乳中酪蛋白與鈣、磷結(jié)合，形成酪蛋白膠粒，并以膠體懸浮液的狀態(tài)存在于牛乳中。乳清蛋白對熱不穩(wěn)定，加熱時發(fā)生凝固并沉淀。牛乳蛋白質(zhì)消化吸收率為87%~89%，生物學價值為85，屬蛋白質(zhì)。 [2]
脂肪
乳類脂肪約為2.8%~4.0%，以微粒狀的脂肪球分散在乳液中，呈很好的乳化狀態(tài)，容易消化吸收，吸收率高達97%。牛乳中的脂類主要以甘油三酯為主，少量磷脂和膽固醇，乳脂肪中脂肪酸組成復雜，油酸占30%，亞油酸和亞麻酸分別占5.3%和2.1%，短鏈脂肪酸（如丁酸、己酸、辛酸）含量較高，約為9%，是乳脂肪具有良好風味及易于消化的原因。 [2]
碳水化合物
乳類碳水化合物主要為乳糖，牛乳乳糖含量約為3.4%~5.4%。乳糖在腸道中能促進鈣、鐵、鋅等礦物質(zhì)的吸收，提高其生物利用率；促進腸道乳酸細菌，特別是雙歧桿菌的繁殖，改善人體微生態(tài)平衡，促進腸細菌合成B族維生素。有些人成年后多年不喝牛乳，體內(nèi)的乳糖酶活性很低，不能分解乳糖，乳糖在腸道內(nèi)被腸道微生物分解發(fā)酵，產(chǎn)生脹氣、腹瀉等癥狀，稱為乳糖不耐癥。這部分人群可以食用經(jīng)乳糖酶處理的奶粉，或飲用酸奶。

玻璃瓶是傳統(tǒng)液態(tài)奶的包裝材料，可作為乳品生產(chǎn)企業(yè)在附近城市銷售的宅配渠道常用的包裝。玻璃瓶材料的包裝有較好的阻隔作用，可以避免外部空氣對牛奶的污染，也可阻止牛奶風味物質(zhì)的擴散。 [5]
塑料
目前市場上的巴氏殺菌奶、溫瞬時滅菌奶的包裝材料使用較多的為塑料材質(zhì)包裝。塑料瓶有多種共擠和單層材質(zhì)兩種結(jié)構(gòu)的HOPE瓶以及BOPP瓶，具有易攜帶、保質(zhì)期長、易儲存等優(yōu)點。 [5]
無菌塑料袋牛奶，使用的包裝材料比較薄，與無菌紙包裝的紙鋁復合材料有很大不同，這種材料即使經(jīng)過特別處理，其隔絕外部光線的效果比不上鋁箔，因此塑料袋包裝的牛奶保質(zhì)期一般為一個月。這種包裝經(jīng)濟實惠，但其材料較薄，容易出現(xiàn)破包。 [5]
百利包
其結(jié)構(gòu)為多層無菌復合膜，有三層黑白膜，也有高阻隔5層、7層共擠膜及鋁塑復合膜，材料不同，其保質(zhì)期從1個月到6個月不等。百利包內(nèi)層為熱封層，添加黑色母料起到阻擋光線的作用；中間層和外層印刷層添加白母料起到遮蓋黑色和阻隔光線的作用。 [5]

近50年來，汽車面漆無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現(xiàn)在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時，面漆顏色方面也越來越多樣，各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區(qū)環(huán)境保護方面越來越受重視，汽車面漆開始向水性汽車面漆轉(zhuǎn)變。汽車面漆主要是磁漆，多數(shù)為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料，選用無機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿意的外觀和性能?，F(xiàn)階段，中國還基本使用溶劑型汽車面漆，一些西方發(fā)達國家已經(jīng)采用了水性汽車面漆。
中國在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界，成為全球涂料生產(chǎn)、消費大國。但中國汽車涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來看，中國汽車涂料的發(fā)展問題就是缺乏創(chuàng)新技術、生產(chǎn)控制技術落后、涂料的裝備水平低。中國國產(chǎn)汽車涂料企業(yè)控制市場份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競爭十分嚴重，這些使得中國汽車涂料企業(yè)的利潤空間變小，很長時間中國涂料行業(yè)的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來看，中國汽車涂料未來發(fā)展的空間還是很大的。

丙烯酸改性環(huán)氧醋和苯丙兩種水性防銹漆漆膜的硬度大于純丙和醇酸防銹漆,造成這種差異的主要原因是丙烯酸改性環(huán)氧醋和苯丙兩種聚合物中存在剛性苯環(huán)結(jié)構(gòu);附著力以丙烯酸改性環(huán)氧醋水性漆好,醇酸防銹漆次之,苯丙和純丙防銹漆較差。以上結(jié)果表明水性防銹漆漆膜的機械性能不比溶劑型醇酸防銹漆差,在某些方面甚至更好。
蒸餾水浸泡實驗,溶劑型醇酸防銹漆140小時產(chǎn)生小泡,丙烯酸改性環(huán)氧醋防銹漆72小時起泡,純丙和苯丙防銹漆分別在48和36小時已是滿板泡;鹽水浸泡實驗,溶劑型醇酸漆480小時仍無變化,丙烯酸改性環(huán)氧醋防銹漆巧6小時起泡,純丙和苯丙防銹漆則分別在72和48小時有較多泡。以上結(jié)果說明溶劑型醇酸防銹漆的耐水、耐鹽水性要明顯優(yōu)于水性防銹漆。
水性防銹漆的漆基在聚合、制漆過程中加人了一定量的乳化劑和各種助劑,這些物質(zhì)在涂料成膜后殘存于漆膜中形成水的通道,增加了水對涂膜的滲透,導致涂膜耐水、耐鹽水性能降低。(2)二者成膜方式不同,水性涂料中的高分子聚合物以乳膠粒的形式分散于水中,為兩相體系,涂布于底材后,水分蒸發(fā),乳膠粒相互靠近聚結(jié)成膜,高聚物分子的分散與運動不如在有機溶劑中舒展、均勻,微觀上難以形成均勻致密的涂膜,使得膜的滲透性增大。對于溶劑性涂料,高分子樹脂以分子形式均勻分散在有機溶劑中,為均相體系,分子間相互交疊纏繞,溶劑揮發(fā)很快,留下高分子物質(zhì)形成均勻致密的三維網(wǎng)狀涂層,漆膜的機械屏障作用較水性涂膜要好。